TomTom与沃尔沃的合作还在继续，这次他们将合作定在了L5级别自动驾驶汽车。
近日，荷兰定位技术巨头宣布使用L1和L2级别的自动驾驶汽车已经超过100万辆，这些汽车都可以用于改善地图产品，而他们和沃尔沃合作的自动驾驶汽车，可进一步提升高精地图的精准度。
TomTom的自动驾驶负责人Willem Strijbosch表示，“在开发安全舒适的自动驾驶技术时，拥有自己的自动驾驶汽车是一项关键优势，我们可以在道路上不断测试我们的测绘技术，获得有关其在多种情况下的表现的见解和高质量数据，并立即将其提供给我们的AI驱动的地图制作过程。”
TomTom广泛应用于贴在汽车挡风玻璃上的卫星导航（卫星导航）设备，然而，该公司多年来已经分支到各种与运输相关的垂直行业，因为它一直试图在谷歌地图时代重塑自我。最近，TomTom削减了员工，因为它已经从可穿戴设备中撤出并以10亿美元的价格卸载了远程信息处理部门，因此它可以将其工作重新集中在地图和导航上。
作为全球主要的数字地图提供商之一，TomTom今天为许多知名服务提供支持，包括优步，Apple地图和微软。但在幕后，TomTom一直在构建导航数据和高清（HD）地图库，因为它准备为未来的连接和自动驾驶汽车提供动力。
高清地图可能会在自动驾驶汽车的发展过程中发挥重要作用，因为基本的车载传感器无法看到拐角处。高清地图可以更准确地表示周围环境，包括车道，几何和交通标志，提高空间意识。
今年早些时候，TomTom 透露，它已经被一些主要汽车制造商选中提供高清地图，这一发展无疑是对今天早些时候发布的100万车辆里程碑的主要责任。
现在，它的目标是用自己的自动驾驶汽车改进这些地图和相关数据。
该公司与瑞典汽车制造商合作定制了沃尔沃XC90，使TomTom能够特别使用其线控系统。
定制中有八个激光扫描仪，它们安装在车辆的前部，后部和侧面; 立体摄像头和前后六个雷达; 以及GPS和移动天线。一致而言，这些修改旨在提供车辆周围环境的360度态势感知，结果数据参考TomTom的高清地图。
Strijbosch称，“我们已经成为想要在全球范围内部署自动驾驶系统的汽车制造商的自然选择，现在我们的研究和产品开发速度更快，我们正在进一步提升产品质量，初步测试将在柏林周边的道路上进行，旨在不仅改善高清地图，而且还改善TomTom的“roadagrams”，从车载摄像头捕获的道路数据的压缩片段，并发送到云端以确保HD地图上升至今。测试还将着手改进TomTom Autostream，使汽车能够自动从公司的云端接收最新的地图更新。
在今天的另一份声明中，TomTom透露了与Hella Aglaia的合作伙伴关系，这家德国公司为汽车行业提供计算机视觉软件–Hella Aglaia将使用Autostream访问TomTom的高清地图以实现“精确定位”，并将其相机数据分享回TomTom的云实时更新其高清地图。实际上，TomTom正在众包相机数据，以提供其实时地图更新。
