[爱卡汽车 2019成都车展 原创]
在成都车展前夕，新款捷豹XEL正式亮相。整体来说，新款XEL的变化不大，外观上依然保持了捷豹的英伦设计美学，不过前后灯组都进行了优化，大灯加入了LED光源。可以说，新款XEL变得更好看了。
看了以下要点，本文算读完一半
新款捷豹XEL正式亮相；
整体更加精致；
内饰的旋钮式换挡机构没了。
你很难看出新款捷豹XEL在外观上的变化——整体轮廓就没有改变。不过在大灯、进气格栅等几个位置的设计还是有所变化的。大灯组虽然轮廓没有改变，但内部的灯腔造型有所改变，更显有神。
车身侧面，新款捷豹XEL的变化就更是微乎其微了。比如，新款捷豹XEL换装了全新样式的轮圈，虽然喷涂着黑色，但整体尺寸十分可观。可惜的是，新款捷豹XEL并未将卡钳喷涂成红色。尾部方面，尾灯组也变成了“F-TYPE”的家族样式，更吸睛，辨识度也更高。
内饰方面，新款捷豹XEL的整体变化还是较大的。首先，空调面板改为了触控式设计，大旋钮配合一块纯平的面板，更具质感也更为直观，更讨眼睛的喜欢。其次，新款捷豹XEL将旋钮式换挡改为了捷豹SportShift换挡杆，配合换挡拨片运动气息无疑更浓。
动力方面，新款捷豹XEL将搭载更加高效的Ingenium系列汽发动机， 其中2.0T汽油发动机可提供最大功率184kW（250Ps）和221kW（300Ps）的动力输出，不过海外的柴油版车型是无论如何一定不会国产的。
编辑点评：当BBA已经随处可见的时候，如果不想随大流，选择着实不多。而若是对操控再有要求，选择就更少了。何况，对标宝马3系的凯迪拉克ATS-L已经“没了”。虽然捷豹的知名度不高，但这个品牌对于“排气音响”的调校有着深厚的见解。试驾的时候试着大脚收油，你会懂的。
