[爱卡汽车 2019成都车展 原创]
作为每年三季度国内最大的盛事，2019年成都车展在昨日（9月5日）拉开帷幕，而这篇稿件发布的今天就已经到了大家可以参观的日子了。作为传统销售旺季“金九银十”的序幕，很多车企都希望旗下的产品在这个时间段上市，为接下来开个好头。那么，参加成都车展的车企都上市了哪些产品呢？金九银十中，我们又能买到哪些之前没有的产品呢？不妨一同来看看吧。
奥迪Q8
新车点评：奥迪Q8定位大型轿跑SUV，兼具了大型SUV的空间和轿跑SUV的动感，可以说既实用又非常拉风。从实力来看，新车采用了家族最新设计语言，时尚霸气，配置方面可以说处处都是高科技，充分展示了奥迪在科技研发方面的强大实力。除了宝马X6和奔驰GLE轿跑SUV以外，高端轿跑SUV市场可以说又多了个新选择。
如果你想买的话，现在已经上市的有奥迪Q8至尊限量版车型，限量销售288台，价格为109.76万元。此外，其他车型也正式开启预售，预售价格区间为77.00-102.00万元。
外观方面，奥迪Q8采用了家族最新的渐进式设计语言。细节方面，奥迪Q8采用全新设计的八边形单幅格栅，六个垂直镀铬饰条使散热器格栅呈坚固的直立状，看上去非常精致。车身尺寸方面，奥迪Q8长宽高为4986/1995/1705mm，轴距接近3000mm。此外，新车的离地间隙高达254mm，使其拥有优秀的通过性。
侧面来看，奥迪Q8将大型SUV的霸气和轿跑SUV的动感进行了完美融合。由于采用无框车门，因此coupe造型的车顶线条向下延伸到车身，向上到达车顶扰流板，并且车顶的线条向平坡状D柱轻微拱起，营造出富有力量感的轮廓。奥迪Q8搭载了19英寸轮圈，直径要比Q7大0.8英寸。而高配车型还可选装22英寸轮圈。此外，奥迪Q8前桥还装配了带固定铝制卡钳的六活塞刹车系统。
尾部方面，奥迪Q8整体设计延续了概念车的风格，不过细微之处有所调整。奥迪Q8采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯通过一条狭窄的黑色高光元素与集成光带连成一体。进一步拉升了尾部的视觉宽度。并且这项设计在白天或黑夜还可产生独立的灯光标识。此外，奥迪Q8采用了双边单出排气布局。
宝马8系
新车点评：年轻有为的精英越来越多，喜欢车的也有不少。别说奔驰S级了，宝马7系和奥迪A8L对他们而言甚至都会有些老气。而标榜驾驶的保时捷Panamera又未免有些高调。现在，问题解决了，优雅、低调、操控好并且个性化的宝马8系正式上市了。
宝马8系家族的售价区间为96.80-219.80万元，包含9款车型，涵盖了四门轿跑、双门轿跑、敞篷以及极致运动的M8。当然，如果你认为这些可能有些大众化的话，此次还上市了三款首发限量版车型，仅限量发售88台。
造型方面，全新8系采用了最新家族式设计风格，家族经典的双肾式进气格栅得以保留，使整个车头极具辨识度。此外，新车还采用了非常流行的日间行车灯与大灯组融为一体的设计，造型颇具设计感。
车身侧面，全新8系车身十分低矮，进一步降低了整体的视觉高度，运动气息浓郁。其中敞篷版采用了软顶敞篷结构，可在15s内完成开启或关闭。来到车身尾部，新车的设计非常激进，繁多的线条并不显凌乱，勾勒出蓄势待发的车身姿态，与车头相呼应，进一步彰显出新车不俗的运动基因。
四门车型的话，前脸、尾部的变化都不大，侧面的修改就不小了。前门缩短、加入后门让这款车的造型看起来依然十分协调。侧面依旧采用了溜背式的线条，配合上调的小鸭翼，造型动感又不失优雅。尾部上修长的尾灯组，也让尾部的层次感更丰富。
林肯飞行家
新车点评：在我小的时候，只要听到林肯汽车的名字，就一定会联想到美式豪华车，可以说林肯是美式豪华车的鲜明标签。而福特在重归一个福特战略后，林肯的车型也越来越有那股“美式豪华”的范儿了。本文前两款车或许有些个性，那飞行家一定就是哪款宜家宜商的“五好青年”了。
林肯飞行家在本届车展上正式预售，预售价区间为62.89-82.38万元，按规划这款车将于年内正式上市。作为一款豪华七座中大型SUV，林肯飞行家外观很有特色，车内空间则完全可以让一家老小舒舒服服的自驾出游。
外观方面，全新飞行家与此前发布的概念车保持了高度一致。新车采用家族最新的设计语言，就像一台缩小版的领航员。侧面来看，新车采用时下流行的悬浮车顶设计，车身线条流畅犀利，从前大灯一直延伸至尾部的线条营造出类似飞行器机翼的设计风格，正如其名“飞行家”一样，非常动感。
尾部方面，新车同样与概念车保持高度相似，采用家族最新设计风格，贯穿式尾灯组设计具备很高的辨识度，此外新车还配备硕大的双边共四出的排气，凸显其拥有不俗的动力表现。
捷达VS5
新车点评：说起捷达这个名字，似乎已经成为了伴随很多国人成长的记忆。捷达不仅仅是一款车的名字，也可以视作许多人心中难以忘记的情怀与对美好生活的向往。当大众把“捷达”拎出来成立新品牌时，关注度可想而知了。完全不一样的营销方式与差异化的品牌定位，意味着这个面向年轻人的品牌会有着与大众所不同的特色。
一汽-大众捷达VS5作为全新车型，依然是那款多数人都可以“hold”住的车，售价区间为8.48-11.28万元。虽然是捷达品牌的车型，新车基于大众最先进的MQB平台打造，在外观设计上也有着浓厚的“德味儿”。
造型方面，捷达VS5前脸采用了六边形进气格栅，内部分布着大量的菱形镀铬装饰，看起来很有质感。格栅中央布置了抽象“J”形状的Logo，下方为ACC模块。捷达VS5两侧的大灯与进气格栅衔接的十分紧密，内部造型也十分有质感，配合发动机盖上隆起的线条，设计十分年轻时尚。
相比于紧凑型SUV一汽-大众T-ROC探歌及中型SUV探岳来说，捷达VS5的侧面线条更加方正，在大量水平线条的修饰下，捷达VS5显得更加沉稳，同时也意味着更适合家用。车身尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm。
相对于前脸来说，捷达VS5尾部的“大众味儿”要更加浓重一些。棱角分明的腰线，错落有致的平面设计，都和大众品牌的车型设计很相似。在尾灯内部设计师加入了横向的“Y”型装饰，与大灯造型呼应的同时，也提升了尾灯的辨识度。外部配置方面，捷达VS5全系标配LED大灯/尾灯、车顶行李架、17寸轮圈等。此外高配车型还将额外搭载自动大灯、18寸轮圈、电动天窗、迎宾照地灯等。
博越PRO
新车点评：从2016年3月投放市场以来，吉利博越的市场表现超过了很多人的预期，从上市之初的订单量超过供应量，再到随后的销量稳步上升。解决了产能问题的吉利博越犹如离弦的箭一样，销量飞速增长，更成为了上市即热销车型中的代表。即便是在大环境不佳的现在，博越依然月销过两万。
不过，更好的款式也来了。吉利博越PRO在本届车展上正式上市，官方市场指导售价区间为9.88-15.68万元。10月31日前享受厂家优惠购置税5000元，实际成交价区间为9.38-15.18万元。
与吉利星越相同，博越PRO在造型方面融入了最新家族式设计元素，家族标志性的涟漪式进气格栅造型变得更为立体，搭配发动机盖上隆起的四条筋线及两侧造型犀利，采用全LED光源的前大灯组，也使前脸看上去更为时尚动感，呈现出极强的视觉冲击力。此外，博越PRO还采用了全新的黑色品牌标识，设计更加扁平化，更符合年轻人的审美。
车身侧面，博越PRO更加突出前轮眉设计，平直的线条向上收窄，与悬浮式车顶相得益彰。搭配全新样式的多辐式轮圈，看上去更具层次感。车尾部分，车尾中央的品牌LOGO被“GEELY”字母标识所替代，左右贯穿的镀铬饰条在拉宽视觉宽度的同时，又丰富了尾部的层次感，采用新内部结构的LED尾灯组夜晚点亮后，拥有不错的辨识度。
长安CS75PLUS
新车点评：整体来说，CS75PLUS的运动外观设计还是十分吸引人的。车头、车侧、车尾都有诸多运动化的点缀，同时360T版本车型还配备了夸张的四出排气，对追求运动感的年轻人来说，绝对具有极强的“杀伤力”，2.0T+8AT的动力总成也很出色。长安CS75PLUS的售价区间为10.69-15.49万元。值得一提的是，CS75PLUS上市后，CS75并不会停产，而是采用两代同堂的形式，一同上市发售。
外观方面，CS75PLUS在外观设计方面更加年轻化，前脸采用了最新的御岳式家族设计，与CS95和CS85 COUPE十分接近。CS75PLUS中网采用了黑色蜂窝设计，车头上方加入了一条贯穿式的灯带，把两侧大灯连接到了一起，不仅让车头更具层次感，点亮后也让CS75PLUS更具辨识度。
车身侧面，CS75PLUS车身侧面更加强调力量感和光影效果，腰线和起伏的表面营造出很强的立体感。悬浮车顶和侧面多处镀铬装饰，给CS75PLUS带来了一定的时尚感。
尾部方面，CS75PLUS尾部造型相对简洁，采用双边共两出式排气布局，排气尾口使用镀铬进行装饰，也许这样的设计更能吸引年轻消费者吧。尾灯是CS75PLUS车尾最有特点的部分，造型十分立体，向下延伸出一部分，和车头贯穿式的灯带一样非常具有辨识度。点亮之后视觉效果也不错，质感出众。CS75PLUS的倒车灯并未设置在尾灯内，而是被安装在保险杠两侧。值得一提的是，CS75PLUS采用双五辐轮圈，黑白双色的设计看起来十分动感。
WEY VV7 GT
新车点评：轿跑SUV整个品类车的销量并不高，无论是宝马X6、奔驰GLE COUPE还是吉利星越等车型。但轿跑SUV的推出也有助于提升品牌影响力，并扩大消费者的选择面。WEY VV7 GT在外观上可以说已经相当成功了，撩人的造型与运动的细节风格都更加讨年轻人的喜欢。WEY VV7 GT的售价区间为19.18-20.58万元。考虑到在工程师对动力和底盘经过专门调校后，VV7 GT最高车速可达205km/h，0-100km/h加速时间为7.3s，实力还是较为出色的，如果喜欢轿跑SUV，不容错过呦。
WEY VV7 GT前脸整体和VV7车型区别不大，依旧是WEY标志的家族化造型。车头采用仿生学设计，你会发现VV7 GT前脸像是一个小豹子，左右两底角的雾灯更像是它的“獠牙”。与此同时，这种凶狠更赋予了其运动的定义。VV7 GT采用六边形中网设计，熏黑的处理让其前脸多了一丝运动感。自适应巡航探头被放置在了牌照下方，而360全景影像的摄像头则在Logo旁边。
WEY VV7 GT溜背的造型是它的一大亮点，侧面可以看到其C柱非常明显的下溜设计。VV7 GT相比于VV7外观大小有所变化，车身长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距达到2950mm，在保证车身比例协调的同时，也给了车内足够宽裕的驾乘空间。VV7 GT车尾两侧的红色反光板相比VV7面积大了很多，并且其内嵌造型的应用让整个尾部看起来都更壮硕。
奔驰B级
编辑点评：全新一代奔驰B级外观依然还是那个奔驰，但内饰换装全新设计后无疑变得更为时尚。如果对于空间有需求的话，B级绝对是一个不错的选择。小车身、大空间意味着在城市内驾驶会更为灵活，而25.98-27.68万元的售价区间也还算可以接受。
外观方面，全新一代奔驰B级的车头造型相比现款车型发生了明显的改变，整个前脸看上去更加圆润，大灯组采用了全新的细长样式，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。来到车尾，全新一代奔驰B级尾灯同样采用了全新样式，采用LED光带设计，看上去十分动感时尚，夜晚点亮时，视觉效果极为醒目。值得一提的是，新车基于全新平台打造，车内空间有望得到进一步提升。
福特F-150 LTD
编辑点评：相比普通版车型，福特F-150 LTD无论在造型、内饰做工以及配置方面都更为豪华。相比猛禽而言，这款车的外观要更为豪华一些，这也为喜欢皮卡但并不是那么想去豁车的消费者提供了新选择。考虑到关税、排量税和消费税，57.28万元的售价还算可以接受。
造型方面，福特F-150 LTD在普通版车型基础上打造而来，并在细节方面稍作调整，以突出自身的豪华感。包括前脸采用多横幅式格栅，发动机盖上标有LIMITED标识，尾门增加亚光银色饰板以及配备22英寸大尺寸轮圈。
比亚迪秦燃油版
新车点评：秦是比亚迪王朝系列销量非常不错的一款轿车，推出了燃油版、混动版以及EV版车型，在消费者口中的口碑也值得称赞。而换代车型基于BNA架构下的全擎全动力平台打造而来，与EV车型共享了大量零部件，6.68-8.68万元的预售价格区间也颇具性价比。
外观方面，比亚迪全新秦燃油版车型采用了Dragon Face家族式设计语言，LED前大灯采用矩阵式设计。秦燃油版车型与EV版本最大的区别在于中网的造型设计，中网采用横条幅式进气格栅，与EV版车型的点阵式设计区别较大。
车身侧面，比亚迪全新秦燃油版车型的腰线设计较为立体，由多条线条组成。秦燃油版配备了深色双五辐式轮圈。尾部方面，比亚迪全新秦燃油版的尾灯组采用简洁有力的线条进行勾勒，配合贯穿式的镀铬饰条，使全新秦燃油版车型的尾部设计的年轻时尚。
雷诺e诺
新车点评：东风雷诺e诺是旗下首款电动车，虽然名字起的很有寓意，但消费者可不管这些，售价以及续航里程才是关键要素。目前来看，270km的续航里程在国内并没有什么优势，不过作为东风雷诺的首款电动车，6.18—7.18万元的补贴后售价区间也颇具竞争力。即便雷诺e诺是一款小型SUV，在新能源领域或许也能有不小的作为。
外观方面，雷诺e诺采用了雷诺家族式的设计，车头部分硕大的LOGO是现在雷诺的标志性设计，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。此外，由于新车是纯电动车型的缘故，新车采用了封闭式的前格栅，但是造型独特，颇具设计感。此外，新车的大灯造型犀利，与旗下科雷嘉车型较为相似，辨识度极高。
来到车身侧面，雷诺e诺整体看上去是圆润的设计，且车身侧面还有大尺寸黑色饰板，突出了SUV车型的野性。值得一提的是，新车的轮圈造型运动感十足，并且还有蓝色元素进行点缀，时尚感与运动感并存。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3735×1579×1515（mm），轴距为2423mm。
来到车尾，雷诺e诺整体设计较为简洁，非常时尚。此外，“K-ZE”的品牌标识也采用了蓝色元素进行点缀。灯组采用了C字形的设计，并配备了LED灯源，夜晚点亮时视觉效果极为醒目，与新车个性化的设计不谋而合。
动力方面，雷诺e诺将采用纯电驱动，电动机最大功率为33kW（45Ps），最大扭矩125Nm，新车采用三元锂离子动力电池，电池能量密度为148.5Wh/kg，新车续航里程达270km。
起亚K3 PHEV
新车点评：起亚K3 PHEV正式上市的售价区间为20.98-21.88万元，补贴后售价区间为16.68-17.58万元。新车外观上同燃油车型的区别不大，不过动力上搭载1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统。起亚曾表示，新能源车型“要让消费者买得起、用得爽”，结合百公里1L的油耗，这个目标看来真的要实现了。
外观方面，全新起亚K3 PHEV车型在外观方面和内饰方面基本与燃油版车型基本保持一致，采用了最新的家族式设计风格。全新起亚K3 PHEV车型的中网采用了直瀑式的银色竖条设计，前唇和尾部均引入了蓝色饰条，以此来凸显其PHEV车型的身份。在内饰中，全新起亚K3 PHEV加入蓝色饰条进行点缀，进一步凸显其新能源车型的身份。
动力方面，全新起亚K3 PHEV车型将搭载1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统，插电混动版车型百公里油耗仅为1L左右。
编辑最后提一嘴：这篇文章为大家介绍了大部分值得一提的上市新车，当然这并不意味着成都车展上的其他新车就不值得购买了，而是这些车型可以为即将购车的消费者提供一些参考。据了解，本届成都车展参展车辆超过1600辆，对于即将购车的消费者来说一次性体验大量新车的机会还是颇为难得的（考虑到逛4S店只有单品牌）。更何况，本届车展上官方还提供了试驾环节，不少品牌都有试驾车可以体验动态效果。所以正在看这篇文章的你，如果有购车打算的话，不妨趁着周末或中秋假期来展馆参观一下呦~
本篇有删减，想看更多车型内容可点击下方链接阅读原文~
