由便宜到贵,一页看完成都车展所有新车

成都成都,别人去成都肯定少不了火锅。而我们去成都,肯定少不了车展。成都车展近几年势头越来越猛,是北上广之后最大的车展,新车数量其实不比广州车展少。

多到什么程度呢?这次我们就把成都车展上发布的新车,一次全部列出来,加上我们的一句话点评。让你最快,最直接地了解成都车展的所有新车。

当然为了大家不会看懵,我们会用价格为顺序,从便宜到贵列出所有新车。

SUV、MPV有哪些?

捷达VS5

捷达VS5是捷达品牌的首款紧凑型SUV,售价区间为8.48~11.28万元,搭载1.4T发动机+五速手动变速箱或爱信六速自动变速箱,最大功率150Ps,峰值扭矩250Nm。

捷达VS5诞生于MQB平台,采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,长宽高分别为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm。

一句话点评:威胁自主有点想多了,毕竟不是真的挂大众标。

新宝骏RM-5

作为新宝骏品牌向上的重磅武器之一,RM-5是一款融合了MPV和SUV特点的跨界车,该车搭载1.5T+CVT变速箱,一共有5座、6座、7座三种布局可选,售价区间为8.68~12.08万元。

一句话点评:这真的不是以前的宝骏,但性价比更胜以前的宝骏,10万不到就有6座自动挡,还要什么飞机啊?简直是汽车界的小米。

起亚SP2c

起亚SP2c是一款紧凑型SUV,新车采用了起亚家族最新的设计语言,尺寸得到了全方位增加。

新车长宽高分别为4345/1800/1645mm,轴距为2630mm。动力上,全新KX3使用1.5L+CVT动力组合,最大功率116PS,百公里综合油耗低至5.4L。

一句话点评:实质就是KX3接班人,售价估计很亲民。但是韩国车的问题就真的在价格上?

雷诺科雷缤

科雷缤是卡缤(进口)的换代车型,新车定位小型SUV。新车搭载奔驰A级同款的1.3T+7DCT动力组合,最大功率115Kw,最大扭矩270Nm,百公里加速8.7S。

一句话点评:法系小车很好玩,但是中国国情你却玩不转啊!

吉利博越PRO

博越PRO是博越的改款车型,外观和内饰均使用最新设计语言,底盘方面也有一定优化,但是轴距和车宽均没有变化,新车售价区间为9.88~15.68万元。

新车除了保留了1.8TD+7DCT动力组合外,还新增了1.5TD+6AT的动力组合。其中1.8TD经过重新调校后,最大功率184PS,峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。

一句话点评:类似手机的命名,加了个PRO实际是改款版博越。

长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS采用了长安车型前所未见的设计语言,外观可谓耳目一新。尺寸方面,新车长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm,尺寸相比上代车型有一定的提升。

新车搭载1.5T和2.0T两款动力,其中1.5T最大功率178马力,扭矩265牛米,匹配爱信6AT变速箱;2.0T版本最大功率233马力,扭矩360牛米,匹配爱信8AT变速箱。共六款车型,售价10.69~15.49万元。

一句话点评:自主车的价格是一个比一个狠,11万买这种颜值,这种底盘舒适性,真心值。

雪佛兰创界

创界定位紧凑型SUV,外观借鉴了全新一代Blazer所采用的设计语言,并且还有RS版本可选。

1.3T直列三缸发动机,其最大功率为116kW(158PS),传动系统或匹配CVT无级变速箱(两驱车型)和9速手自一体变速箱(四驱车型)

一句话点评:介于创酷和探界者之间,于是就叫创界。简单理解就是别克昂科拉GX的雪佛兰版。通用要用车海战术抢小型SUV市场?

本田艾力绅混动

奥德赛的姊妹车型艾力绅终于也上混动啦,外观相比现款有明显的变化,将于本月11日正式上市。

动力方面,新车搭载2.0L自然吸气发动机+电机组合,综合最大功率158千瓦,传动方面匹配E-CVT的变速箱。

一句话点评:预料之内会有的新车,按照东本传统,NVH是否会比奥德赛混动更上一层楼。但选择谁,估计大家都是看样子的。

宝马X1

中期改款X1换上了家族式的“大鼻孔”,内饰没有太多的改变,更多变化来自于动力部分,其中1.5T三缸发动机提升了19Ps,达155Ps;2.0T发动机,最大马力214Ps。提升22Ps。

一句话点评:宝马X1发胖的速度比阿山还快,中期改款又胖了,以大为美的中国消费者一定喜欢,又要卖爆了。

宝马X2

国产宝马X2在成都车展正式发布,外观内饰沿用海外版设计,没有画蛇添足。

动力方面,作为UKL平台的产品,新车提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机,其最大功率分别为155马力和214马力,相比进口版本车型均有所提升。

一句话点评:MINI Countryman的宝马版,如此小众的车型,想不到宝马会选这款车来国产……

林肯飞行家

飞行家定位中大型SUV,采用福特全新后驱平台打造,外观采用林肯最新设计语言,无论外观还是内饰都充满美式豪华感,此外新车提供6座和7座版本。预售价为62.89~82.38万元。

新车均使用3.0T双涡轮增压发动机,搭配10AT变速箱。插电混动版本还配备Air Glide空气悬架。

一句话点评:粗略可如此理解,飞行家对宝马X5,领航员对宝马X7。

雷克萨斯RX L

中期改款雷克萨斯RX和RX L于成都车展正式上市,售价区间为39.80~79.90万元。新车变化集中在前后灯组设计,而内饰方面则没明显变化,增加了主动安全套装和Carlife。RXL增加了第三排座椅,有6座了7座可选。

一句话点评:RX也卖到80万级别了,听说还要加价。论价格,雷克萨斯才是“一线豪华”。

奥迪Q8

奥迪Q8可以视为Q7的轿跑版,或者“廉价版”Urus、添越,外观和内饰均为奥迪最新家族式设计,动力采用3.0T+48V组合,售价区间为77~102万元。同时还有一款至尊限量版车型售价为109.76万元。

一句话点评:拖了这么久才在中国上市,奥迪有点犹豫。

奔驰GLS

奔驰旗下大型SUV GLS基于MHA平台打造,提供运动套件和越野套件两种外观,尺寸相比现款全面升级,长和宽分别为5207和1959mm,轴距3135mm,对标宝马X7和林肯领航员。

GLS450搭载3.0T发动机+48V动力系统,最大功率365马力,峰值扭矩500N·m,匹配9AT变速箱。

一句话点评:宝马X7卖断货,土豪可以看这个。

有哪些轿车、跑车来了?

新宝骏RC-6

和RM-5一样,RC-6同样是一款跨界车。它同时拥有跑车般的溜背造型和堪比SUV的离地间隙。售价区间为8.48-12.38万元。

动力部分,新宝骏RC-6搭载一台1.5T发动机,最大功率147Ps。传动系统匹配6速手动及CVT变速箱。

一句话点评:新宝骏玩Crossover玩上瘾了?

比亚迪e2

很亲民的一款电动车,补贴后卖8.98-11.98万元,还送你大城市的绿牌。比亚迪e2有两个续航规格,分别是305km和405km,丰俭由人。

一句话点评:性能、续航不突出,但售价吸引,适合刚需客户。

广汽丰田iA5

iA5是广汽新能源Aion S的姊妹车型,外观与后者几乎一模一样,补贴后建议零售价为16.98万元~19.28万元。NEDC综合工况续航里程510公里。

一句话点评:广汽Aion S的丰田版,挂着G字头标,车尾却写着广汽丰田,相当奇幻,为的就是双积分

马自达3

万众期待的马自达3在成都车展正式亮相并公布预售价格,售价区间为12.59~17.89万元。新车的长宽高为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm,车长和轴距增加80和26mm。

新车目前仅提供1.5L和2.0L发动机,而2.0压燃发动机将于后期推出,全系匹配6AT变速箱。

一句话点评:压燃还没有,多连杆后悬挂也没有,键盘车神还收货?这个价格真到了考验马自达信仰的时候了。

别克威朗

新款威朗采用了别克最新设计语言,外观有一定的改动。不过最大的变化是将换装了1.0T与1.3T两款三缸发动机,其中1.0T发动机最大功率115马力,1.3T发动机最大功率158马力。售价区间为15.29~18.29万元。

一句话点评:马自达多贵都有市场,但别克威朗15万起,还全系三缸动力,真能卖出去?估计销售都想哭了。

奔驰B级

全新一代B级正式上市,售价区间为25.98~27.68万元。该车对标宝马2系旅行版,长宽高分别为4359/1786/1557mm,轴距为2729mm。

动力搭载1.3T发动机具备闭缸技术,低功率版最大功率136马力,峰值扭矩200牛·米;高功率版最大功率163马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7速双离合变速箱。

一句话点评:不看内饰,真不知道新一代奔驰B改了什么地方?确定这真的是全新一代奔驰B级??

奔驰A35L

首款国产AMG——A35L开启预售,预售价区间为40~44万元。搭载2.0T发动机,最大功率306Ps,峰值扭矩400N·m,传动上匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7速双离合变速箱,并配备AMG四驱系统,破百时间仅4.9s。

一句话点评:AMG越来越亲民了,性能控看过来,40万除了S3,还有A35L。

捷豹XEL

此次推出的XEL属于中期改款,外观换装了全LED灯组和运动套件,内饰部分是重头戏,旋钮换挡变成了传统的形式,全新造型的方向盘,中控屏和下方的空调控制界面向I-Pace靠拢。

动力输出也更暴力,2.0T发动机由现款200Ps和250PS,一下子跃升至250Ps和300Ps。

一句话点评:无论你怎么吹,无论价格又多低,想想保养成本,维修费用,大家都怕啦。

凯迪拉克CT5

XTS停产没多久,CT5就已经抵达成都车展了,该车属于亮相阶段,要到11月才正式上市,如果没猜错是对标3系、C级。

CT5提供两种外观套件,显得更加年轻化,没有了XTS老气的感觉,长宽高分别为4924/1883/1453mm,轴距为2947mm,在同级车型的尺寸上占据一定优势。

动力方面,国产CT5将搭载2.0T发动机,最大功率为241马力,传动系统为10AT变速箱。

一句话点评:这是未来代替XTS的车型吗?包括之后出的CT4,凯迪拉克轿车已经全面后驱化。

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