近日，比亚迪官方发布其乘用车业务最新销量数据：今年8月，比亚迪乘用车销量35390辆。其中，新能源车8月销量16100辆。今年1-8月，比亚迪乘用车累计销量288998辆，同比微降3.3%。其中，新能源车1-8月累计销量172871辆，同比增长56.7%。
具体来看，依旧是王朝系列车型作出最大贡献。其中，包含宋、宋Pro、宋MAX三大车系的宋家族成为王朝系列的8月销量冠军，三大车系合力贡献销量17174辆，表现可圈可点。
其中，在7月份上市的全新A+级SUV车型宋Pro不负众望，在8月份交付量达12716辆，刚刚上市便成为细分市场佼佼者，未来潜力可期。
此外，王朝旗舰车型唐在8月的销量成绩为4833辆，依旧是比亚迪乘用车阵营中的主力产品。不过，相比今年上半年，全新一代唐的市场表现略有下滑。但价格更具竞争力的唐DM双擎四驱版即将上市，有望借助新车型和的推出在“金九银十”取得好成绩。
此外，秦家族在8月的表现也不算突出，单月销量为3635辆，相比此前同样小幅度下滑。但在2019成都车车展期间，比亚迪全新一代秦EV/燃油车型开启预售，EV车型补贴后预售价13.98-14.68万元，燃油版车型预售价6.68-8.68万元。此次秦换代后，竞争力得到提升，未来将与秦Pro共同发力紧凑型车市场。
另外，比亚迪元车系8月销量达4127辆，目前已经累计销售超16万辆。虽然元属于王朝系列入门车型，但其自从去年年中推出元EV车型后，市场表现始终比较出色。而在今年3月末上市的元EV535，其续航里程相比此前的元EV360大幅提升，并新增了内置DiLink系统的可旋转中控屏，产品力进一步升级。
今年，除了王朝系列产品，“e网”系列产品同样是比亚迪的工作重点。目前，e系列已经有3款新车上市。其中，e1和S2在8月合力贡献销量2441辆，而定位跨界纯电动车的e2则刚刚在9月初上市，将成为e系列的主力产品。
借势新能源市场的高速扩张，以及王朝系列车型的全面换代，比亚迪最近一年可谓风光无限。随着动力电池、平台技术的开放共享，名声在外的比亚迪也吸引了众多合作伙伴，包括长安、丰田、奥迪等车企“巨头”。
此外，比亚迪在动力电池的研发上也做了两手准备。不久前，比亚迪在其业绩交流会上表示，将于明年5-6月份推出全新一代磷酸铁锂电池。据悉，新一代的磷酸铁锂电池不仅能大幅提升能量密度，成本还将降低30%。同时，比亚迪“811”型三元锂电池的研发也已经进入路试阶段。
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