此前，2019年开年首月的皮卡销量曝光。比较令人惊异的是，我国多家品牌旗下的高端皮卡相较于更经济的车型售卖得更佳，销量更高，包括长城风骏系列、郑州日产锐骐系列和江淮帅铃系列。巧合的是，这三家品牌还包揽了我国皮卡市场2019年1月份工业销量排行的前三甲，这其中的奥妙令人回味无穷。
售价更高的高端皮卡比售价更低的经济皮卡卖得更好，这代表了一个市场发展的趋势，对用户购车也提供了较大的参考价值。此前，皮卡车市的编辑对长城风骏皮卡和郑州日产皮卡的终端销量进行了深刻的研究分析，今天，我们对31省江淮汽车皮卡的终端销量再进一步分析。
1月份，江淮汽车旗下三款皮卡有销量，包含江淮V7、帅铃T6和去年新上市的帅铃T8，三者的终端总销量为2004辆，同比增长43.45%，环比增长29.29%，表现出劲增的趋势。一方面，江淮皮卡在市场中产品定位精准，三款产品在我国最受欢迎的7—13万元的售价区间密集铺货，成功占有了一定的市场份额；另一方面，帅铃T8的上市江淮皮卡注入了新鲜的血液，“加量不加价”的它成功俘获了既追求外观又追求性价比的用户，让用户轻松实现花小钱感受豪华大皮卡带来的体验感。
三款车型中，江淮帅铃T8的销量为最高，凭借1088辆占据三者总销量的54.29%，超过了在市场中沉淀多年的帅铃T6，是当仁不让的新晋花旦。反而，售价最为经济的V7销量最低，为162辆。
因此，从以上可以判断，目前人们购车并不是一味地追求经济便宜，更多的是考虑车辆的综合性能。帅铃T8带有进口大皮卡的多种元素，并搭载多种高端智联化配置，颇受现代化用户的认可。
从燃油类型上进行分析，三款车的柴油车均比汽油车销量更好，因帅铃T8汽油版刚上市不久，所以其柴汽油车型销量差距最为明显。帅铃T8皮卡搭载了排量为2.0T的HFC4DB2-1D1发动机，可输出最大功率102kW，最大扭矩为320N·m，且该发动机具有节省油耗的优点，经实测，百公里油耗不到8L。大块头拥有低油耗，孰人不爱？
从驱动类型分析，帅铃T6的四驱车辆销量是最高的，四驱车高销量地区分布在云南、西藏等地，大致符合我国整体皮卡市场的两/四驱分布状况。作为江淮汽车的经典皮卡，帅铃T6经久不衰。去年，帅铃T6推出一款平底货箱的车型，提升了货箱的容量，这也令它得以在市场中进一步渗透。
我们将1月份实销数据达50辆以上的省份做了如下图表，云南省销量最高，其次是江淮的老家安徽省。值得一提的是，江淮帅铃T8汽油版于日前正式入驻北京，1月份取得了实销74辆的成绩，包含V7皮卡16辆、帅铃T6皮卡22辆及帅铃T8皮卡36台辆。在市场爆发力极强的北京市场，凭借高大俊美的外观和较高的性价比，帅铃T8是否会在北京市场进一步争夺更大的蛋糕，我们拭目以待。
从江淮汽车皮卡的销量中，小编得出一个总结，皮卡市场总是要朝着创新、改革的路子发展的，但核心价值是用户需求，市场终究不能脱离用户。市场中存在不少产品由于过于先进而遭到“恰到好处”，是一个很难把控的临界点，而帅铃T8就做的很好。今年，帅铃T8更加稳定成熟，自动挡车型上市后无疑将进一步提升品牌竞争力，我们期待它有更好的表现！
