2017已经挥手告别，每到新年伊始，国家及各地方都会相继推出新政策、新规定，当然汽车行业也不例外，我们都知道去年是汽车行业坎坷的一年，各大车企可谓披荆斩棘一路厮杀，热闹非凡。那么新的一年新政策会给汽车行业带来怎样的机遇和挑战呢？我们不妨先看看2018与汽车相关的新规。

工信部：全国范围停产553款车型

中机车辆技术服务中心下发通知称，经请示工信部装备工业司同意，对于不符合GB19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》要求的车型，自2018年1月1日起停止生产，暂停机动车合格证上传。此次燃料消耗量未达标车型共计553款。

小编有话说：停产车型涉及国内外57家车企，此次范围之大，看来国家是对环保下了狠心，未来新能源将会是趋势。

1.6L排量以下汽车购置税返回10%

购置税减半将成过去时

国家提倡节能减排，在2016年小排量购置税为5%，2017年是7.5%，从2018年一月一日起小排量汽车购置税重回10%。目前购置税的计算方式是：汽车销售发票的价格÷1.17（增值税）×购置税百分比(今年是7.5%)=车辆购置税金额。

我算了下：

买10万元的车，要多掏2137元

买15万元的车，要多掏3205元

买20万元的车，要多掏4274元

小编有话说：这个政策对于老百姓可是实实在在的贴切。去年朋友都是趁机买车，省下了好几千块。但是从今年起购置税将回归。不过没关系，这次利好没有抓住的准车主别心慌，因为还有其他政策供您考虑。

新能源汽车免购置税将延长至2020年12月31日

新能源汽车购置税免征并不是最新政策，而是对以往政策的延续。2014年8月，财政部和工信部发布公告称，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。在政策到期之前财政部紧随发布公告延长免征购置税时间至2020年12月31日。

小编有话说：免征新能源汽车购置税对市场的刺激作用非常明显，这次又延长三年，可谓给新能源汽车市场打了一剂强心针，未来节能、减排、绿色、环保将不是嘴上说说的事。

GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》2018年1月1日起实施

GB7258-2017即《机动车运行安全技术条件》由国家质量监督检验局发布，并与2018年1月1日起实行。条件规定中和我们息息相关的有以下四点：

1. 电动车窗得具备防夹功能（含天窗）

2. 不能悬挂与车辆品牌不符合的厂标

3. 随车配备1件反光背心

4. 纯电动车起步应发声警示

小编有话说：前段时间“反光背心”误读事件可谓闹得沸沸扬扬。新规定只适用于2018年1月1日起新出厂的汽车，要求汽车生产厂家在新车出厂时配备反光背心，不需要车主或者驾驶人自行购买。对于2018年1月1日之前已出厂但尚未登记上牌的汽车，以及在用的汽车，并没有提出配备反光背心的要求。

电子车牌国标落地,预计2018年7月起实施

安部交通管理科学研究所起草的《汽车电子标识通用技术条件》《安全技术要求》《安装规范》等6项系列国家标准,于2017年12月29日在国家标准目录发布。标准将在汽车电子标识的工作频段、安装位置、静态识别距离、写入距离、车速行驶状态下可识别等方面做出要求。标准预计2018年7月1日起全面实施。

小编有话说：随着国标落地试点城市加速推进,中兴智联电子车牌有望放量,未来将形成“智慧城市交通+智慧轨交+车联网”的大交通物联网布局。除了环保，汽车智能化也是未来发展的趋势，各大车企也纷纷亮相其旗下品牌智能化车型。

《汽车贷款管理办法》新修改，2018年1月1日起实行

2018年1月1日起，传统动力汽车贷款最高发放比例不变仍为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%，自用新能源汽车贷款最高发放比例为车价的85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%，二手车贷款最高发放比例为70%。另外一点就是，新管理办法规定：贷款人发放汽车贷款，应要求借款人提供所购汽车抵押或其他有效担保。经贷款人审查、评估，确认借款人信用良好，确能偿还贷款的，可以不提供担保。

小编有话说：新能源及二手车贷款比例的提高可谓促进市场的活跃起到关键的作用，对于刚工作的年轻人来说低首付及信用担保更加利好。未来信用体系将会使信用良好的人更方便，同样也使更多失信的人无法立足。

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