蜕变后依旧王者 全新一代速腾L上市前瞻

【太平洋汽车网 新车频道】去年全新一代宝来上市的时候用了这么一句广告语“除了名字一样,其他什么都不一样”,现在这句话同样适用于速腾。没错,销量神车速腾也迎来了换代,经本土化加长轴距后,尺寸一度逼近中级车,并且还多了个后缀——全新一代速腾L。

全新一代速腾L有哪些变化?

中国消费者有多喜欢加长,从大众以往加L车型的火热程度就能窥见一二。全新一代速腾L是一汽-大众的首款加长车型,诞生于MQB-A2平台,摇身一变后假如不看车身铭牌,你一定认不出这是速腾L。

全新一代速腾L车身尺寸上涨至4753/1800/1462mm,轴距为2731mm,车身长度增加了98mm,轴距增加80mm,进一步拉开了A+级别车型的距离。尺寸的变化也让车身侧面线条看起来更加流畅,车尾衔接更加自然,多少有了些B级车的气质。

内饰革新,一点不像A+级别车

内饰方面无论设计还是用料都有了质的提升,内饰布局设计方面跟上了大众最新的设计语言,中控台向驾驶侧倾斜,方便驾驶员进行操作。新车内饰用料相比现款质感有明显的提升,中控使用了软质搪塑材质,前后门面板和方向盘由皮质包裹,手感更好更高档。

同级别中出色的空间表现

大众太了解国内消费者的喜好了,空间仅仅够用对于许多年轻消费者来说是远远不够的,因为在传统汽车认知里空间和车子的高级程度是正比的,对A+级别车型的需求最好能有B级车的表现,而全新一代速腾L做到了。

全新一代速腾L最大的亮点便是提升了车内空间,从我们过去评测数据来看,全新一代速腾L后排乘坐空间表现比思域、轩逸等同级别主流车型都要优秀一些,前排坐姿相对偏高一点,不过从180cm体验者的乘坐体验来看基本不成问题。

在动力方面,全新一代速腾L预计将会搭载1.2T、1.4T两款发动机,最大功率分别为85kW(115PS)和110kW(150PS)。其中1.4T发动机为代号CSS的1.4TSI高功率版本,动力相比现款车型有所提升。

总结

全新一代速腾Long-wheelbase升级使用MQB-A2平台进行打造,这一平台也诞生过途观L、探岳等热门车型。在更上一级模块化平台的助攻下,新车在外观、内饰、空间、配置等方面都有着明显的提升,全新升级过后相信速腾L将会成为A+级别车型的有力竞争者。全新一代速腾L将会在2019年3月18日晚上正式上市,新车上市后预计将会与现款车型同步销售,具体售价多少目前还未能得知,让我们拭目以待吧。(图/文/摄:太平洋汽车网 张景森)

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