通过网联化和智能化，汽车已不再是简单的代步工具，转而开始向保护人、理解人、不断满足人的智能方向发展。在不可逆的大趋势下，汽车企业纷纷布局其中，打造有竞争力的产品。早在10年前，长城汽车就率先看到了智能网联领域的发展潜力。
从2009年开始，长城汽车就着手进行自动驾驶技术的研究并成立了相关专业团队。2015年，长城汽车L3级自动驾驶汽车首次对外动态展示。2016年，长城汽车车队在中国智能车未来挑战赛中已连续3年获得冠军。
2017年初，长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的 “i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。基于”i-Pilot2.0″打造的样车，已经获得美国密歇根州无人驾驶路试牌照并进行相应的测试。
2018年8月，长城汽车展示了在整车和零部件方面智能化应用的最新研究成果。WEY-X概念车已经能够实现L5级别自动驾驶技术。同时，WEY-X概念车还突破性地应用了可在空中呈现虚拟AI助手的3D全息形象技术、DMD芯片的像素大灯和智能后显示屏等前瞻性智慧科技。
在拥抱未来的同时，长城汽车也着眼于当下，将最新的研究成果搭载到产品上。2018年8月，长城汽车WEY品牌推出旗下第四款车型VV6，新车主打智能化，搭载了全新一代Collie智慧安全系统，高度集成20项智能驾驶辅助技术和29项常规安全配置。
VV6所应用的AEB技术，可以识别车辆、行人、自行车，是50万级别车型内唯一具备该功能的车型。VV6车辆和行人识别采用前摄像头与前雷达融合方案实现，自行车采用前雷达识别，小于警报距离时就进行警报提示，小于安全距离，当碰撞无法避免，驾驶员没有采取任何制动措施时，系统会控制车辆在车速限制范围内完全刹停避免碰撞。
不只SUV车型在智能化领域先下一城，长城皮卡也依托长城汽车强大的研发能力变得更贴近消费者需求。计划中，未来3年，长城皮卡将向市场投放”5+N”款全新产品，率先挺进”多用途、电动化、网联化、定制化”的皮卡3.0时代。去年上市的风骏7就将智能网联系统带入了皮卡界，满足用户驾乘时在娱乐、安全、科技等多方面的需求。
随着技术的发展，智能化程度是否够高，搭载的网联功能是否够全，都成为衡量一款汽车产品是否先进的标准之一，也是评价一家企业是否做好面向未来的准备的评判标准之一。通过不断推陈出新的产品，长城汽车已经开启了智能网联汽车的全新时代。
