【太平洋汽车网 行业频道】近日，有海外媒体爆料称，凯迪拉克或将于2020年采用新的车辆尾标命名方式，将采用车辆扭矩近似值代替原有的命名方式。目前预计第一款采用该命名规律的车型会是XT6 crossover。
凯迪拉克XT6
据悉，XT6 crossover海外版将搭载一台3.6升V6发动机，最大功率约311马力（229千瓦），最大扭矩为367牛·米。在新的命名规则下，车辆的尾标将会变成XT6 400，如果车辆采用涡轮增压发动机，则尾标再加上字母T。不过，旗下的性能车型V系列则不会采用这一命名规则。
目前国内在售的凯迪拉克车型基本遵循了动力数据+T的尾标命名方式，例如25T/28T分别代表车辆采用250马力和279马力的的2.0T发动机。
据了解，采用扭矩命名规则或许是为了应对将来凯迪拉克向电动化的转变，电动车的发展趋势使得大家对排量和功率的关注度越来越少。（文：太平洋汽车网 范志成）
