美国赛车运动名人堂（MSHFA）是一座用来纪念美国出色赛车运动员的博物馆，入选者包括非常著名的Dale Earnhardt和Don Garlits等赛车手。
1903年佛罗里达的代托纳海滩举行了第一场赛车比赛，自此佛罗里达成为了美国赛车运动的代名词。1959年2月代托纳第一条国际赛道正式开放。2016年，这间赛车运动博物馆从密歇根州的诺维迁至代托纳。那么今天，我们就一起来参观一下这个美国的赛车殿堂吧。
博物馆的入口做成了隧道式的，内部以“飙车”为特色，这是名人堂的荣耀赛车运动之一。这里的入选者包括Prudhomm、Ed Pink、Shirley Muldowney和John Force等传奇人物。
每个入选名人堂的赛车手都按照不同的赛车类别进行了分组，在博物馆都有一块自己的铭牌，上面有他们的名字和肖像。下面让我们来看看这些美国赛车史上殿堂级的选手吧。
Swamp Rat28
这辆名叫Swamp Rat28的赛车是“大老爹”Don Garlits的座驾，他于1989年入选名人堂，以创新设计而闻名，他所有的设计都被称为Swamp Rat，博物馆里的这款Swamp Rat 28使用了一种高速齿轮设计，被证明远远领先于现代的燃油泵和离合器技术。
Hudson-Hornet Stock Car (1952)
哈德森（Hudson）不属于底特律三巨头，但为了支持代托纳海滩的赛车产业，他为美国纳斯卡车赛提供了第一个工厂赞助。1951-53赛季，黄蜂队（Hornets）赛场上赢得了108场比赛。而哈德森这个名字也因为皮克斯2006年的动画电影《汽车总动员》而为广为人知。
Triumph-Spitfire (1973)
这辆 Bob Tullius（2018年入选）团队的编号44的Spitfire，虽然它1.5升的发动机只能产生100马力，但时速却能高达235公里。
Pontiac-Grand Prix Cup Car (1981)
Dale Earnhardt Sr（2002年入选）可以说是美国赛车有史以来最大的明星，他的大部分职业生涯都在雪佛兰上度过，但也驾驶其它品牌的汽车，其中就包括这辆1982年的庞蒂亚克。
Buick-Reatta Funny Car (1988)
20世纪80年代，肯尼·伯恩斯坦靠这辆车赢得了改装式高速汽车比赛Funny Car的四连冠。这辆车由肯尼和他的同事Dale Armstrong改造完成，两人采用了许多先进的高科技，利用风洞塑造赛车的车身，并安装数据采集设备以监控其性能。
Lola-T9400 Honda IndyCar (1994)
这间博物馆乐于从各个角度向人们展示它的展品，这辆Lola T9400就被悬挂在天花板上，它是1994年Bobby Rahal为他自己的Rahal-Hogan车队参加比赛时驾驶的赛车。
Dodge-Charger Cup Car (2005)
21世纪初期的纳斯卡四代缺乏早期时代车型的美学吸引力，与今天的纳斯卡六代车型相比，它似乎也不够有特色。名人堂成员Rusty Wallace在他的最后一场比赛中驾驶这辆850马力的车参加了名为纳塞尔杯的比赛，这是他职业生涯中的第706场比赛。
Riley-Ford Daytona Prototype (2013)
在代托纳举行的2019年劳力士24资格赛期间，马自达车手Oliver Jarvis打破了代托纳公路赛道26年的单圈纪录。该纪录是由名人堂成员Parnelli Jones的儿子PJ Jones创下的。然而，代托纳椭圆形赛道的最快圈速是由Colin Braun于2013年驾驶福特的这辆Daytona Prototype创下的，平均时速为360公里。
Viking Spirit Race Boat (1966)
虽然是赛车运动名人堂，但这里似乎出现了一个与众不同的展品。这艘优雅的船属于1997年的入选者Robert Nordskog，它凭借其550马力的雪佛兰V8发动机，速度可达170公里/小时。Nordskog也被称为“钢铁侠”，他在为期43年的职业生涯中赢得了162场比赛，其中包括他79岁时参加的最后一场比赛。
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