上一期我们介绍了
1935年以来宾尼法利纳
旗下的部分高端车
相信大家都没有看够！
话不多说
我们继续来盘点
标致403:1955
标致403是由法国标致汽车与宾尼法利纳合作设计，于1955至1966年间制造的车型。该车型是首个安装弧形挡风玻璃的标致汽车，也是标致首款产量突破百万的车型。在1958年以前，这款车的引擎盖上都有狮子的立标装饰。但出于安全考虑，自1959年起，狮子立标被去掉了。
正是这一款车开启了宾尼法利纳和标致之间的合作关系，并且给标致带来了许多好处。标致403还有轿车，旅行车，皮卡以及敞篷车等改款车型，总销量甚至超过120万辆。
蓝旗亚Aurelia B24 Spyder: 1955
初代Aurelia B24 Spider的特点是大曲面挡风玻璃，分体式保险杠并且没有边窗。在1954年到1955年间，蓝旗亚仅制造了240辆Aurelia B24 Spider。1956年蓝旗亚公司对这款车进行改款。由于其中比较吸引人的细节被删掉了，破坏了整辆车的设计，导致改款后的车型看起来不大协调。
奥斯汀A40: 1958
说起奥斯汀可能大家都不大熟悉，奥斯汀是英国营利兰股份有限公司旗下汽车品牌，1905年营建的奥斯汀汽车公司，多年来以生产经济型小轿车而闻名于世。五十年代末期以来，由于中东战争、石油危机，小型省油轿车应运而生。1959年奥斯汀公司推出的迷你（MINI）轿车，在汽车行业中产生了巨大反响。它采用前横置小排量发动机，并与前轮驱动的传动机构紧密地集中在一起的紧凑型设计，相对加大了乘客的空间。虽然车很小，但车厢内却不显窄小，被称为F.F紧凑型轿车，是继福特T型轿车和大众甲壳虫轿车以后，汽车史上又一经典设计。1947年奥斯汀汽车公司研发成功A40车系，开始采用顶置气门(OHV)引擎。
尽管一直以来宾尼法利纳以其与大陆品牌的合作而闻名，但它也与奥斯汀这个英国的品牌合作过。1958年，奥斯汀推出了这款风格鲜明的轿车。现在看起来这款车很矮胖毫无特点，但是在当时它却是十分先进的。
法拉利250 GT SWB : 1959
这台法拉利的车身是宾尼法利纳设计室设计的，而车身则是Scaglietti公司制造的，这两个词法拉利车迷肯定都早已捻熟于心了吧。在动力方面，这台250 GT SWB 吉利福尼亚敞篷版使用了一台3.0升V12发动机，最大输出为280马力。这样的数字能够让这台法拉利的0-100km/h的加速时间锁定在8秒左右，而最高时速则可以达到240km/h。
为了使赛车更灵活，在比赛中更具竞争力，该公司生产了一款短轴距车型。这款车型一共制造了176辆，有的采用铝合金车身，有的采用普通钢制车身。
菲亚特1500敞篷车: 1959
菲亚特1500在那个时代，是一款与众不同的汽车。它由顶置气门发动机驱动，于1961-1967期间出售。但是，一旦宾尼法利纳运用其出色的设计才能，推出一款与之相关的双门跑车和敞篷车，那这样的Fiat 1500就变得如虎添翼，看起来就更加让人向往了。
X: 1960
作为有史以来最疯狂的概念车之一，X外观上可能看起来没那么吸引人。但是在空气动力学方面，X的风阻系数仅为0.23。为了将风阻系数控制在这个范围内，设计公司做了很多努力。这款车的线条是平齐的，车轮排列成菱形，其发动机排量为1089cc，安装在汽车后部驱动单一后轮。
标致 404: 1961
图中这款时尚软顶敞篷车与404轿车共享底盘，发动机和悬挂系统，并且保留了一些实用性。由于轿车的轴距被保留，加上一些改款，双门轿跑车和敞篷车都有四个不同版本。
宾尼法利纳对这款车的态度很值得玩味，似乎他们在把404的设计卖给BMC公司以前，就已经把它卖掉过，只不过BMC公司把它生产出来，并盖上了奥斯汀·剑桥，莫里斯·牛津和其它各种各样的徽章。
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