怎么使一台车是不是更能让消费者产生购买欲呢，首先在当下这个理性消费时代，早已不是什么只买贵的不买对的盲目消费了，消费者考虑更多的会是这台车的个性化配置与科技应用会不会足够的实用，同时也一定会横向对比一下预算内的竞品车型，这不仅会让你因车型太多而弄的眼花缭乱，更重要的是你可能看完之后完全什么都记不住，这篇文章呢，我们就针对这台车的特点来好好给你聊聊它到底值不值得购买，今天我们的主角就是长安CS35 PLUS，也是目前自主品牌小型SUV车型中比较受消费者关注的车型。
我们今天给大家带来了一档全新的栏目《性驾比》，与常规评测不同的是，我们会把车型的优点与缺点提炼出来，更直观的展现给大家这台车的亮点与不足。同时也一起看看它在同级别竞品车型中有怎样的表现，最后，通过配置对比与动力测试的综合水平，来看看在同价格区间内的它是不是更值得推荐。
全新车系配置提升明显
说到长安CS35 PLUS这台车，顾名思义PLUS的直观意思就是尺寸更大同时配置也会有更多提升，让其突出越级的品质感。相比它的前身长安CS35来说，外观设计上的时尚度与配置提升已经是完全由最新的家族式化设计所替代，其长宽高尺寸从原来的4170*1810*1670mm，轴距2560mm增加到了4335*1825*1660mm，轴距2600mm，实现了名副其实的PLUS的进化。
当然，颜值上的提升主要针对的也是更吸引年轻消费者的目光了，在小编眼里，更重要的还是对于配置上的迭代确实在实用性与科技感上有着十足的进步。这里我们就拿顶配车型为例，看看全新长安CS35 PLUS具体的增配如何吧。
图表中均是长安CS35 PLUS顶配车型自动智联版所新增的配置，所增配置实用性还是非常值得肯定的，并且除了图表中这些之外，个人还非常喜欢它原厂自带行车记录仪功能，免去了后期自己加装时走线的困扰，车内会很规整，更主要的是对行驶安全也十分必要。
全景影像功能在竞品车型中均有配备，自然也就没有什么优越感了，但该功能的实用性确实不错。
车身尺寸对比老款车型在账面数据足够PLUS了，并且轮廓线条立体感十足，符合年轻消费者的审美。
长安CS35 PLUS新增的配置对于换代车型来说可谓是诚意十足了，升级后的配置基本没有跟消费者玩什么虚的，都是实打实能用的上的东西，对于驾乘者本身的舒适度与安全性上有着充分保障。
同级竞品之间的配置较量
如果光是自己跟自己比虽然能证明它确实换代之后会有焕然一新、眼前一亮的感觉，但并不能证明它就在同级别小型SUV车型中会有市场，这时就必须要有一个更客观的数据来支撑了，我们也从目前几款主流的小型SUV车型中挑选了几台比较有市场热度的车型来进行一个配置上的博弈，横向对比之后，孰强孰弱在消费者心理就会有个比较稳的算盘了。
选择的同级别竞品车型有，奔腾X40、哈弗H2、名爵ZS三款车型与长安CS35 PLUS进行横向对比，至于车型选择标准也是比较常规的用了相同价位区间内车型，即与长安CS35 PLUS 1.6自动智联版，官方售价为10.49万元同价位，这样的数据看起来也会更加直观。
仪表部分中央区域7英寸液晶显示屏功能信息调节十分便利，并且显示效果清晰易读。
通过对比不难发现，在相同价格区间内的几款竞品车型均有各自优势所在，但配置上性价比最高的依然是长安CS35 PLUS，虽然相同配置会有重叠，但价格上也会有起伏，比如名爵ZS虽然配置上也采用了LED大灯，但车型售价就贵了2000块钱。在中控触屏来说，10.25英寸的尺寸已然是这个级别最大的了，屏显分辨率及流畅度都做的不错，相比其他几款竞品车型来说也有不小的优势，至于智能互联系统，长安CS35 PLUS搭载了腾讯AI in Car智能车联网系统确实在一定程度上丰富了配置菜单，功能上也提供了语音唤醒、远程寻车、导航内组队行驶等功能，不过放眼同级别车型来看，基本都是大同小异，优势并没有太过于明显。
配备PM2.5空气净化功能对驾乘者人体健康更关注，这个价位内配备此功能的车型并没有很多。
在说几个舒适性配置吧，PM2.5空气净化功能着实比较适合那些城市空气质量不怎么好的城市，对身体健康确实有着保护作用，而长安CS35 PLUS 和名爵ZS均配备了该功能，相比较会更有优势。哈弗H2虽然没配备空气净化功能，但分区空调也比较人性化，而奔腾X40在这方面还有很大进步空间的。另一个舒适性配置就是后排座椅出风口了，这对于小型SUV车型来说随不起眼，但也算是很“奢”的配置了，并且实用度也是比较高，几款车型中只有长安CS35 PLUS配备该功能，对于后排乘客来说还是照顾的比较全面。
隔音降噪优秀 动力有提升空间
最后说说长安CS35 PLUS的驾驶感受吧，常规的加速及制动的成绩早前我们同事已经做个测试了，这里就直接公布数据更直观的给大家展现出来。如果想看详细的评测内容也可以点击文章开头图片链接即可。其次对于一款小型SUV来说，1.6L的发动机虽然有些滞后了，但也足够日常所需，并且横向对比竞品车型后发现其参数完全不输同类型发动机，购买它的人一定更在乎它在日常城市道路行驶时的舒适性表现。
四款车型发动机及变速箱动力系统的数据展现
说到动力方面，这就是长安CS35 PLUS需要补足的地方了，而厂商也似乎意识到这个问题，相比较竞品车型已经换上涡轮增压发动机，而长安CS35 PLUS还是自然吸气发动机多少会有些落伍了，厂商也明确表示在今年会推出其涡轮增压发动机版本，届时在动力上会有所提升，至于具体参数还需要等待上市之后才有结果。
虽然在动力上确实需要有提升的空间，但综合驾驶表现也是衡量一台车的主要标准，提速虽没有涡轮机那样快速的扭矩释放，但6AT的变速箱在平顺性上的表现还是非常不错的，而且也确保了燃油经济性。
另一个关乎与驾驶舒适性就是隔音降噪水平了，在低速时的表现由于是自然吸气发动机车型，并没有过高的转速在车内不会有明显发动机舱传来的工作声，但随着挡位及转速的升高，还是可以小幅度的听见一些响声，但这都控制在了合理范围之内。至于风噪基本属于同理，低速表现非常不错，当时速达到80km/h依稀可以听到些许外后视镜内侧传来的风噪，至于胎噪方面，由于是更适合城市使用的公路胎，并且路况条件良好的情况下还是有着挺不错的吸收能力的。
编辑总结：文章到了最后也是给这台车做一个总结的时间了，首先，不得不承认的是长安CS35 PLUS换代之后确实有了质的提升，相比老款进步十足。而面临热度较高的竞品车型对比后，配置上的优势比较明显，当然，小编这里会更加强调舒适性配置，比如自适应巡航、空气净化等功能。毕竟这台车的定位也是让年轻人在彰显个性的时候也享受驾乘的乐趣。而动力方面虽然1.6L自然吸气发动机满足了驾驶所需，但不否认的是其竞品纷纷都已推出涡轮机车型，这也是有提升的空间在，厂商后续也会推出1.4T车型满足市场所需，综合几点来看，长安CS35 PLUS在这个价位同级别竞品车型中还是有较高性价比的，如果您的购车预算在10万元左右的话，还是挺值得推荐的一款车型。
好了，本期的《性驾比》就给大家聊到这，如果您有任何关于车的问题都可以在文章下留言，小编会收集问题后统一给大家做回复。最后，尽请关注后续更多、更细、更丰富的第二期《性驾比》吧。
