近年来的汽车行业里，新能源车异军突起，发展劲头势不可挡。除了许多传统的汽车制造商开始把目光转向新能源车，其它领域的大佬们似乎对此也跃跃欲试。其中，知名房地产巨头恒大集团当然也不甘落后。
很早以前就有恒大即将投身造车行业的消息，但一直没有后文。终于，在本月16日，恒大国能新能源汽车集团在天津召开会议。根据会上的相关消息，恒大集团的首批电动汽车将于今年六月正式投产，并且恒大计划用未来三到五年的时间成为全球最大的新能源汽车公司。
恒大集团董事长许家印表示：新能源汽车产业市场前景广阔，恒大已经完成了新能源汽车领域整个产业链的布局。并且提到他们计划尽快开始在全球范围内销售恒大的首款电动车型，该车型将采用瑞典汽车制造商萨博和柯尼塞格的电动车生产技术，以及e-Traction的传动系统。
由于中国房地产市场放缓，恒大一直以来都想跻身汽车制造业以开拓新领域。去年，恒大健康公司就购买了电动汽车公司Faraday Future 45%的股份，但是这次投资最后以失败和双方扯皮而告终。
虽然出师不利，但恒大一直没有放弃进入汽车制造业的这个计划。去年9月，恒大就斥资145亿入股国内最大的汽车经销商广汇集团，成为第二大股东。紧接着从今年年初开始恒大就一直在迅速为这个计划铺路。
1月15日，恒大先以 9.3亿美元收购了瑞典的电动汽车公司NEVS的51%股份。随后斥资10.6亿元人民币入股上海动力电池企业卡耐新能源，凭借58％的持股量成为第一大股东。接着又与柯尼塞格组建成立合资公司，获得使用柯尼塞格的技术专利和品牌的权利。1月25日，恒大花20亿美元注册成立了恒大新能源汽车有限公司。3月16日，恒大又宣布以5亿人民币收购了拥有先进轮毂电机技术及电动汽车驱动系统的研发生产企业e-Traction的泰特机电70%股份。
短短几个月恒大就豪掷了两百多亿人民币，顺利达成了许家印所说的覆盖了电动车的整车技术、生产资质、电池技术、电机技术以及售后渠道、销售服务体系的完整产业链布局。
目前新能源车在世界范围内确实发展迅猛，但仍然有一个致命缺点——电池续航里程。
新能源汽车实际有太阳能汽车、燃料电池汽车、氢能源动力汽车、和混合动力汽车等很多种类，但目前被普遍熟知的就是电动汽车。相比传统汽车，电动汽车面临着续航短、充电速度慢且充电站数量少的问题。
但是即便如此，新能源汽车仍然是国内汽车市场上的一个重头戏。20世纪90年代以来世界汽车市场就开始出现萎缩，但国内的汽车市场似乎丝毫不受影响，2018年国内新能源车销售量依然同比增长了61.7％（约130万辆）。国内最大的汽车行业协会预测今年我国新能源汽车的销量可能会达到160万辆。
虽然不知前路如何，但根据大趋势来看，随着资源的减少和充电站的普及，新能源车迟早要取代燃油车。恒大坚持造车也许正是看到了新能源车的光明前景，但究竟结果如何，还是让我们继续拭目以待吧。
