【太平洋汽车网 新车频道】零跑汽车C平台概念车全新设计图公布，实车将在2019上海车展现场亮相，拟计划于2020年底上市。新车是一款跨界SUV车型，也是零跑汽车的第二款产品，第一款是零跑S01纯电动跑车。
本次新公布的C平台概念车主打跨界运动风格。封闭式前脸及较短前后悬设计彰显电动车身份，双腰线设计富有层次感并进一步增强运动气息。从设计图上面可以看出，新车配备大尺寸的轮毂、超大天窗以及贯穿式尾灯，让整车显得更具未来感，同时也是消费者喜闻乐见的设计。
动力方面，C平台概念车采用纯电驱动，NEDC续航里程将超过500公里；同时新车标配零跑汽车自主研发的Leap Pilot智能驾驶系统，能实现L3级别自动驾驶功能。
目前零跑的门面是S01，但走量还得靠SUV
2019年1月份，零跑旗下的首款量产车型S01也正式在北京上市，作为一款剑走偏锋的10万级双门轿跑， 1共推出四个版本车型，补贴后售价10.99-14.99万元，有高低续航两个版本可选（分别为300km和380km）。
虽然目前在中国造跑车看似并不靠谱，甚至很容易被媒体贴上“PPT造车”的标签，但是零跑汽车显然不是：位于金华的零跑工厂将在2019年一季度完工投产，制造基地总占地面积约551亩，投资20亿元。
工厂以生产智能电动汽车和三电核心零部件为主，规划了冲压、焊装、涂装、总装、三电生产五大工艺车间。一期产能为每年5万台；由于工厂为后期的扩容预留了较大的拓展空间，待后期其他车型排产，最终产能可以达到25万台。五大车间均使用自动化生产线，自动化率达到95%。
因此我更偏向这样的观点：有了零跑S01当开路先锋，然后把量产过程走一遍，零跑的第二款车，才是它走量的关键。要知道，目前的新势力品牌大多都选择了销量大、受众广的SUV作为自家的“发达”车型，也许这台全新的SUV，才是零跑“发达”的抓手。（图/文/摄：太平洋汽车网 梁嘉业）
