未来快递公司什么样,看看软银9亿美元投资的无人驾驶公司

自动驾驶

技术正在飞快发展,各个行业各个领域都有让人兴奋的新技术,正在或者即将改变世界。

哪项技术离我们最近,最有可能对我们的生活产生巨大影响呢?

每个人也许都有不同的答案,我个人觉得可能是无人驾驶。

无人驾驶不仅仅将开车的人解放出来,还和各种商业形态结合,创造出无数新商业场景,从而极大地改变我们的日常生活。

2 月 11 日晚,一家开发自动驾驶技术的公司Nuro宣布完成来自软银愿景基金的 9.4 亿美元融资。

新一轮融资将用于扩展无人驾驶配送服务新区域。

Nuro 成立于 2016 年,两位创始人都曾经是 Google 无人车项目团队的成员。

Nuro 和其他自动驾驶公司不同,它的技术主要用于送货,而不是载人。

Nuro的自动驾驶软件,要配合定制的无人驾驶车辆。

这些车辆有多个货格和货袋,用于配送电商平台的订单。

2018 年 1 月,Nuro就推出了 Level 4 级别的全自动无人配送车。

随后获得美国最大的生鲜连锁超市 Kroger、食品零售商 Fry’sFood 的订单,为它们提供送货上门服务。

目前配送价格还相对比较高,Nuro 为其无人车送货服务的定价为 5.95 美元一次。

但随着技术的进步和规模化导致的成本下降,未来无人送货车的价格可能大幅下降。

我们总说现在进入了跨界打劫时代,外卖抢了方便面的市场,微信降低了口香糖销量。

快递物流行业未来最大的竞争对手可能是Nuro这样的无人驾驶公司。

一旦Nuro基于无人驾驶的物流解决方案成熟落地,就会对现有劳动密集型的物流行业造成巨大的冲击。

国内的电商巨头们也不甘落后,纷纷在和Nuro同样的赛道上布局。

去年的云栖大会现场,菜鸟无人车带着多种智能零售设施,在场地内自动巡游。

观众在车前扫码或者刷脸,就能开启零售柜口。

菜鸟新一代无人车的车厢车体采用分离式设计,能根据新零售商业场景的不同,搭载不同的货箱,既可以是刷脸取件柜,也可以变成移动的零售车。

京东无人车也早就驶上街头,京东无人配送车的官方名称为“京东末端配送机器人”,有多种不同的规格和型号,最多可同时配备30个取货箱。

在即将到达目的地时,无人配送车会通过京东手机APP、手机短信等方式通知用户收货,用户到无人车前输入提货码就可以打开货仓,取走自己的包裹。

无人驾驶技术应用在物流行业,会开启无人配送的全场景常态化运营,颠覆整个物流行业。

无人驾驶除了和物流行业结合,还可以和许多行业结合,让以前固定不动的商业模式移动起来。

这就让人找货,人找服务,变成了货找人,服务找人。

比如以前买东西要去商店,未来基于无人驾驶的便利店,会开到有需求的人面前。

以前理发要去理发店,未来基于无人驾驶的理发店,能让有需求的人在去机场的路上就做个发型。

以前吃饭要去餐馆,未来基于无人驾驶的餐馆,能把用餐和出行结合起来。

这样想想,很多原来受空间所限的产品和服务提供方,都因为无人驾驶变得移动起来,从而为用户提供上门服务,或者提供和交通出行结合的服务。

随着无人驾驶技术的成熟,我们会迎来一个更加便捷,充满可能性的未来。

2019年以来,除了软银对Nuro的9.4 亿美元融资,还有数次无人驾驶领域的投资。

比如硅谷的无人车公司 Aurora,刚刚拿到来自红杉资本和亚马逊的一轮 5.3 亿美元融资。

资本的流向在一定程度上印证了无人驾驶的重要性。

对我们普通人来说,我们没有能力像巨头一样提前布局无人驾驶。

但我们应该关注无人驾驶的动态,即使无人驾驶可能会影响一些人的岗位,也不要和它对抗。

最好能先人一步,享受无人驾驶的便利,或者借势抓住相关产业链上的机遇。

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