技术正在飞快发展，各个行业各个领域都有让人兴奋的新技术，正在或者即将改变世界。
哪项技术离我们最近，最有可能对我们的生活产生巨大影响呢？
每个人也许都有不同的答案，我个人觉得可能是无人驾驶。
无人驾驶不仅仅将开车的人解放出来，还和各种商业形态结合，创造出无数新商业场景，从而极大地改变我们的日常生活。
2 月 11 日晚，一家开发自动驾驶技术的公司Nuro宣布完成来自软银愿景基金的 9.4 亿美元融资。
新一轮融资将用于扩展无人驾驶配送服务新区域。
Nuro 成立于 2016 年，两位创始人都曾经是 Google 无人车项目团队的成员。
Nuro 和其他自动驾驶公司不同，它的技术主要用于送货，而不是载人。
Nuro的自动驾驶软件，要配合定制的无人驾驶车辆。
这些车辆有多个货格和货袋，用于配送电商平台的订单。
2018 年 1 月，Nuro就推出了 Level 4 级别的全自动无人配送车。
随后获得美国最大的生鲜连锁超市 Kroger、食品零售商 Fry’sFood 的订单，为它们提供送货上门服务。
目前配送价格还相对比较高，Nuro 为其无人车送货服务的定价为 5.95 美元一次。
但随着技术的进步和规模化导致的成本下降，未来无人送货车的价格可能大幅下降。
我们总说现在进入了跨界打劫时代，外卖抢了方便面的市场，微信降低了口香糖销量。
快递物流行业未来最大的竞争对手可能是Nuro这样的无人驾驶公司。
一旦Nuro基于无人驾驶的物流解决方案成熟落地，就会对现有劳动密集型的物流行业造成巨大的冲击。
国内的电商巨头们也不甘落后，纷纷在和Nuro同样的赛道上布局。
去年的云栖大会现场，菜鸟无人车带着多种智能零售设施，在场地内自动巡游。
观众在车前扫码或者刷脸，就能开启零售柜口。
菜鸟新一代无人车的车厢车体采用分离式设计，能根据新零售商业场景的不同，搭载不同的货箱，既可以是刷脸取件柜，也可以变成移动的零售车。
京东无人车也早就驶上街头，京东无人配送车的官方名称为“京东末端配送机器人”，有多种不同的规格和型号，最多可同时配备30个取货箱。
在即将到达目的地时，无人配送车会通过京东手机APP、手机短信等方式通知用户收货，用户到无人车前输入提货码就可以打开货仓，取走自己的包裹。
无人驾驶技术应用在物流行业，会开启无人配送的全场景常态化运营，颠覆整个物流行业。
无人驾驶除了和物流行业结合，还可以和许多行业结合，让以前固定不动的商业模式移动起来。
这就让人找货，人找服务，变成了货找人，服务找人。
比如以前买东西要去商店，未来基于无人驾驶的便利店，会开到有需求的人面前。
以前理发要去理发店，未来基于无人驾驶的理发店，能让有需求的人在去机场的路上就做个发型。
以前吃饭要去餐馆，未来基于无人驾驶的餐馆，能把用餐和出行结合起来。
这样想想，很多原来受空间所限的产品和服务提供方，都因为无人驾驶变得移动起来，从而为用户提供上门服务，或者提供和交通出行结合的服务。
随着无人驾驶技术的成熟，我们会迎来一个更加便捷，充满可能性的未来。
2019年以来，除了软银对Nuro的9.4 亿美元融资，还有数次无人驾驶领域的投资。
比如硅谷的无人车公司 Aurora，刚刚拿到来自红杉资本和亚马逊的一轮 5.3 亿美元融资。
资本的流向在一定程度上印证了无人驾驶的重要性。
对我们普通人来说，我们没有能力像巨头一样提前布局无人驾驶。
但我们应该关注无人驾驶的动态，即使无人驾驶可能会影响一些人的岗位，也不要和它对抗。
最好能先人一步，享受无人驾驶的便利，或者借势抓住相关产业链上的机遇。
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