3月26日，我国新能源补贴新政正式发布。今年开始，地补将完全取消，国补根据续航里程等指标最高退坡60%。这样一来，新能源车型的补贴额度将大幅降低。虽然部分品牌推出了过渡期保价政策，但过了6月25日（过渡期最后一天），新能源集体涨价就会成为不可逆转的趋势。
但在补贴退坡的同时，也伴随着更多的新能源车型进入市场。今年开始，国内的新能源市场将不再是自主品牌场“独角戏”，而是自主品牌、合资品牌、豪华品牌、造车新势力的“大乱斗”。那么在即将开幕的2019上海车展中，都有哪些必看的新能源车型呢？
豪华品牌
奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron
实际上，奥迪e-tron早在去年11月的进博会上就已经完成了国内首秀，地点同样在上海。但毕竟进博会属于综合性展会，不单单只有汽车，而且人流量与上海车展也无法相提并论。所以奥迪e-tron在本次上海车展的亮相，无疑将成为一大焦点。奥迪e-tron是基于纯电动平台开发的SUV车型，WLTP工况下的续航里程约400km（WLTP比工信部NEDC更严格），将在今年进口上市，并于明年国产。
▲奥迪Q2L e-tron申报图
此外，奥迪在本次上海车展上还将带来Q2L纯电动版车型——Q2L e-tron。在奥迪未来的命名体系中，带有”e-tron”后缀的均为纯电动车型。动力方面，新车将搭载宁德时代三元锂电池组以及最大功率100kW的电机。根据规划，奥迪Q2L e-tron将在年内上市。
奔驰EQC
作为奔驰品牌的首款穿纯电动量产车，奔驰EQC的重要性不言而喻。而在本次的上海车展上，国内消费者将首次一睹奔驰EQC的真容。
▲奔驰EQC申报图
不久前，国产版奔驰EQC出现在了工信部申报目录中。新车外观与海外版车型基本一致，整体轮廓与奔驰GLC比较相似，定位于纯电动中型SUV，长宽高分别为4774x1923x1625mm，轴距为2873mm，长度和宽度相比海外版车型略有增加，轴距保持不变。动力方面，奔驰EQC搭载前后轴双电机布局，综合最大功率300kW，最大扭矩700Nm，NEDC续航里程450km，并计划今年底实现国产。
极星Polestar 2
最近，沃尔沃旗下高端纯电动品牌Polestar正式公布中文名——极星。4月12日，极星品牌第2款车型Polestar 2将正式上市，随后预计将出现在4月16日开幕的2019上海车展中。
极星Polestar 2在今年3月的日内瓦车展中首发亮相，此次的上海车展则是该车的国内首秀。极星Polestar 2基于沃尔沃和吉利共同研发的CMA平台（沃尔沃XC40、领克01同样采用该平台）打造，定位于纯电动中型车，搭载双电机的动力组合，综合最大功率300kW，NEDC续航里程为500km，预计2020年开始全球交付。
合资品牌
大众纯电动家族
3月25日，大众在珠海举办了一场声势浩大的发布会，旗下多款重磅纯电动车型悉数亮相，包括一汽-大众e-Bora（宝来·纯电）、一汽-大众e-Golf(高尔夫·纯电)、上汽大众e-LAVIDA（朗逸电动版）。不出意外，这3款车也将登陆本次上海车展。
大众这3款纯电动车都基于MQB平台搭载，外观方面也基本延续了各自燃油版车型的整体设计。动力方面均搭载最大功率100kW的电机，并配备三元锂电池，综合续航里程也都在270-280km左右。据悉，宝来·纯电、朗逸电动版将于2019年上半年正式上市，高尔夫·纯电将于今年年中上市。
从市场表现来看，朗逸、宝来、高尔夫均是各自细分市场的佼佼者。此次推出纯电动版车型，对于一部分没有燃油车指标的消费者来说意义重大。
卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+
卡罗拉和雷凌在市场中征战多年，始终保持着不错的销量表现，而且双擎混动版车型做出了很大的贡献，在消费者群体中有口皆碑。而此次，卡罗拉和雷凌插电式混挡版车型的推出将进一步扩大市场占有率。虽然两款车在3月初已经发布，但此次的上海车展则是他们首次公开亮相。
▲卡罗拉双擎E+
▲雷凌双擎E+
卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+采用相同的动力系统，均搭载1.8L发动机+双电机+E-CVT无级变速箱的动力组合。其中，1.8L发动机最大功率73kW，双电机综合最大功率100kW，纯电动续航里程55km。
别克VILITE 6
上汽通用别克将在今年推出一款全新的纯电动跨界车型——别克VILITE 6，相比此前的增程式纯电动车VILITE 5，VILITE 6可享受新能源车政策，所以这是一款重磅新车。
别克VELITE 6已经于3月1日正式亮相，官方表示其属于MAV车型，意为“多功能运动型轿车”。而此次亮相上海车展，也是占据主场优势。除了独特的外观设计，该车的车联网系统也是一大特色。别克VILITE 6搭载eConnect 2.0车载网联系统，并增加了两个全新功能：车辆共享和Super ID个人账号。动力和续航方面，目前官方还没有公布具体信息。
自主品牌
比亚迪：SA2、汉
此前，比亚迪官方出现了”王朝”系列全新车型”SA2″的预告图。正在大家纷纷猜测这是哪款车型的时候，全新一代宋的申报图出现在了工信部网站上。可以看出，两款车外观设计十分接近。所以，基本可以断定代号为”SA2″的新车就是全新一代宋。据悉，该车将在本次上海车展中首次亮相。
全新一代宋采用Dragon Face设计语言，前脸视觉效果与秦Pro有几分神似。根据申报信息，全新宋的长宽高分别为4650×1860×1700mm，整体比现款宋尺寸略大。另外，在申报图中还出现了”L””PLUS””Pro”3种尾标后缀，那么新车最终也有可能名为宋Pro、宋PLUS或者宋L。
动力方面，新车将搭载3种动力系统。其中，纯电动车型最大功率135kW；插混车型搭载1.5T发动机和电动机，申报油耗为1.4L/100km；燃油版车型搭载两种版本的1.5T发动机，最大功率分别为113kW和118kW。
此外，比亚迪不久前还发布了“王朝”系列全新车型汉的预告图，新车或将在上海车展正式亮相，但目前尚未确定是概念车还是量产车。
吉利几何A
吉利今年计划推出一款定位高于帝豪EV的纯电动紧凑型车，而且官方表示这是“东半球最好纯电动车”，一时间获得很高的关注度，它就是代号为“GE11”的几何A。在本次上海车展即将开幕之前，几何A将正式上市（4月11日）。目前该车已经开启预售，预售价区间为17-19万。
几何A长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距2700mm，定位紧凑型轿车的它在同级别中属于中等身材。配置方面，几何丨A配备了APA一键智能自动泊车系统、L2plus智能驾驶、投影式数字抬头显示、后方碰撞预警等。动力方面搭载最大功率130kW的电动机，提供NEDC综合工况续航里程500km和410km的两种车型供消费者选择。
造车新势力
特斯拉Model Y
3月4日，特斯拉CEO马斯克曾在自己的推特上公布，Model Y的国内首秀很有可能就是在4月的上海车展上。虽然目前特斯拉官方并未宣布Model Y是否会出现在上海车展中，但毕竟Model Y是特斯拉未来准备国产的车型之一，所以其出现的概率还是比较大的。
Model Y是特斯拉产品序列中的第五款量产车型，定位于中型SUV，提供七座版本选装，中国区预售价为43.5万元起。根据车型不同，Model Y在WLTP工况下的续航里程达到390km-540km。未来实现国产后，Model Y的售价将进一步降低。
蔚来首款轿车
目前，蔚来已经发布了ES8和ES6两款SUV车型，而在本次上海车展中，蔚来将发布它们的首款轿车。从蔚来官方发布的预告图来看，新车采用时下流行的溜背设计，预计是一款四门轿跑车型。
根据此前信息，蔚来将在今年推出一款ET7的车型，而此次亮相上海车展的新车或将采用这个命名。
小鹏P7
继小鹏G3之后，最近风波不断的小鹏汽车计划在本次上海车展发布品牌第二款量产车型，同时也是首款轿车——小鹏P7。
据悉，小鹏P7定位于中型四门轿车，将搭载英伟达DRIVE Xavier自动驾驶芯片，使其成为目前为数不多具备L3级自动驾驶能力的量产车型之一。根据此前官方发布的预告图，小鹏P7采用分离式前大灯以及溜背设计，动力信息目前尚未公布。
理想ONE
车和家在去年10月推出了旗下汽车品牌理想的首款车型——理想ONE（原名为理想制造ONE）。据悉，该车将在4月10日开启预定，对其感兴趣的朋友可以前往本次上海车展进行体验。
与其他造车新势力不同，理想ONE采用了增程式电动系统，虽然拥有不错的续航能力（NEDC工况700km），但增程式电动车目前无法享受我国的新能源补贴和上牌政策。此外，该车定位于6座中大型SUV，内饰提供4块屏幕（仪表屏、2块中控屏、副驾驶娱乐屏），补贴前售价低于40万。
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