初见十代索纳塔,是时候表演真正的实力了

时至今日,北京现代八代索纳塔仍是多数中国消费者对现代品牌的全部印象,只关乎性价比、无关品牌价值与技术实力。

一水之隔的韩国本土,却有一个完全不同的现代品牌。近日,汽车头条记者受邀前往首尔,见证全新一代索纳塔全球首发,并参观现代汽车南阳研发中心。仅仅在接触现代汽车设计团队之后,头条君就完全认同了一个观点:“现代汽车能在短短50多年时间内跻身全球五大车企和全球100大品牌40强,靠的绝非是运气而是真正的实力。”

回过头看,现代在中国其实已小试牛刀,开始重塑品牌魅力。去年10月中旬上市的LA FESTA菲斯塔,就是应用了现代“Sensuous Sportiness”全新设计理念。设计加持之下,LA FESTA菲斯塔从智能到性能,全面释放现代品牌隐藏实力。新车也顺利解锁首月销量破万成就,一步跻身A+级轿车主流阵营。

在品牌魅力重塑的关键节点,需要一款优秀的旗舰产品来承接这一历史性任务,第十代索纳塔应运而生。正如现代汽车总裁兼研发部门主管Albert Biermann所说:“于现代汽车而言,全新索纳塔的出现意义非凡。毕竟,索纳塔可是全球市场上历史最久、也最成功的车型之一,作为一款全新轿车,索纳塔兼具个性化的高端科技、新平台技术及丰富的ADAS功能。”

Albert Biermann更坚信,这款具有创新精神的全新轿车将为全球的消费者带来意外之喜。

“轿跑剪影”外化品牌个性

从“流体雕塑”到“Sensuous Sportiness”,十代索纳塔利用设计让现代品牌彻底摆脱韩国传统文化中那份“内敛克己”,而这股突破的力量酝酿已久。在南阳研究所造型中心,包括曾经的宾利设计师、如今的现代汽车设计中心高级副总裁兼负责人李相烨在内,近400名设计师供职于此,他们共同打磨出能够引领现代品牌发展新潮流的全新一代索纳塔。

李相烨介绍,全新一代索纳塔设计灵感源自2018年日内瓦推出的Le Fil Rouge四门轿跑概念车,不过除了极富动感的四门轿跑外观之外,全新索纳塔还有更加宽敞、充满科技元素的内部空间,并且运动性能远超之前的车型。

尽管在国内已经有LA FESTA菲斯塔“剧透”,但全新一代索纳塔在掀开车衣那一刻还是给人意料之外的视觉冲击。“数字脉冲级联格栅”横卧在车身前端,向左右延伸至前照灯的最内侧,迎合全新索纳塔的灯光架构设计。从后视镜延伸出来的一条铬线,向引擎盖及车窗四周延展下去,并在每个大灯下以一个锐角的形状结束。

这条铬线是现代设计师引以为傲的杰作——由嵌入的隐藏式日间行车灯分级而成,关闭时看上去只是一条线,但当其打开时就会显得极其明亮。独特创新背后是强大技术支撑,现代运用最先进照明技术的隐藏式灯光结构,将灯组转化成一个有趣的设计元素,隐藏式灯光结构也将成为未来车型的必备元素。

相比上一代车型,新车身姿也有着极其明显的轿跑风格。为融合美观与实用,设计师将车顶降低20mm、底盘下调45mm、轮毂加大30mm,一系列的尺寸与线条调整之后,让全新一代索纳塔有了圆润的轮廓与感性的线条,突显出如跑车般的动感姿态。

此外,全新索纳塔拥有16英寸、17英寸和18英寸合金轮毂可供选择,每一种都包含着独特的设计,做到将个性化需求标准化。“美国、欧洲、中国等细分市场有着完全不同的市场需求,而我们的任务就是满足所有需求。”李相烨在与汽车头条记者交流时表示:“全新一代索纳塔代表了现代品牌对现阶段汽车最强的理解,在扮演着与保时捷911、奔驰S等车型同样的角色,TA将代表现代品牌接下来很多车型的风格。”

智能座舱集成“硬核技术”

无限接近超豪华品牌的外观风格,已完全彰显出现代品牌的激进、个性一面,有了一款旗舰车型该有的样子。既为旗舰,全新一代索纳塔自然也不再是“无限电子配置堆砌”的代名词,坐进车内,TA给驾乘者的感受应该是“前瞻科技与豪华感观的载体”。

李相烨介绍,全新一代索纳塔内部座舱以“华丽而智能”为设计主题,展现出现代汽车的全新理念——为消费寻求应用自然且直观的先进技术。

正因如此,在颠覆性的内饰造型设计背后,是现代汽车对用户科技需求的理解与满足。汽车头条记者了解到,全新一代索纳塔以“智能移动出行交通工具”为目标,将数字钥匙、kakao i服务器语音识别等十大功能融入座舱。

如超薄的仪表盘完美契合驾驶舱的宽度,同时配备一流的12.3英寸数字仪表显示器,可以定制不同的驾驶模式和偏好。仪表板中央的10.3英寸的宽大高清显示屏,可以方便地让使用者轻松安全地使用音频视频和导航(AVN)等交互功能。此外,该屏幕还拥有分屏功能,可同时显示音频和导航信息。

值得一提的是,AVN这一特殊的音响系统是现代和Bose工程师合作的首个成果。Bose高级音响系统配备的12个扬声器,可根据车速自动进行音频和EQ调节,同步提供清晰丰富的声音,及高品质的音频体验。而Bose Centerpoint surround技术和Bose SurroundStage信号处理技术则将每位乘客都置于音频体验的黄金位置——无论坐在哪个位置上,都可享受到最高品质的音频服务。

将内部空间感最大化,是现代汽车的设计师和工程师关注重点。除了创造更大空间印象的视觉设备外,全新索纳塔采用了全景天窗设计,以放大光线、加速空气流通。而通过专注车座技术的研发,全新索纳塔拥有舒适的座椅,可以通过空调系统的操控,实现自动加热或冷却的功能。

可以预见,实现技术与设计融合的全新一代索纳塔,将彻底改变现代品牌在中国市场上“同价位更多配置、同配置更低价格”的刻板印象。取而代之的,将是更契合用户核心需求高品质产品体验,是现代品牌与生俱来的技术实力、初露锋芒的品牌魅力。

让真正的现代进入中国

很快,全新一代索纳塔就将引入中国。作为一款具有划时代意义的旗舰车型,TA将以前所未有的开创性,让中国消费者注意到不一样的北京现代,看到真正的现代实力,感受到真正的现代品牌魅力。

据介绍,全新索纳塔是第一款充分利用现代汽车第三代汽车平台的车型。该平台为跨领域车辆开发提供了极大的灵活性,不但实现了设计的巨大创新,同时也加强了安全性、效率、动力和驾驶性能。此外,该平台采用多载荷路径结构、“热冲压”和超高强度钢板等生产技术,在碰撞安全性方面实现了突破性改进。

复杂的多负载路径结构增加了车辆在碰撞中可吸收的能量,让碰撞冲击传递到座舱的可能性降到最低;而轮胎在碰撞中会向外移动,最大限度地提高驾乘人员的安全,这种技术可抑制车辆旋转并防止二次碰撞发生的可能。

动力的革新也将让中国消费者感受到“N”的力量。未来,消费者可以选择1.6T-GDI或2.5T-GDI发动机两种Smartstream汽油动力系统,二者皆配备了八速自动变速器。作为世界上第一个连续可变气门持续时间(CVVD)系统,新的Smartstream 1.6T-GDi拥有180最大马力,265峰值扭矩,预计将达到7.58升/百公里燃油经济性。

与此同时, 新型Smartsteam 2.5T-GDI发动机采用高效燃烧的EGR系统和ITMS冷却系统,具有194最大马力和246峰值扭矩的强劲性能,以及7.12升/百公里的预期综合燃油经济性。阻力系数(Cd)仅为0.27,而平坦的底盘设计,以及包括每个尾灯上的小翅膀,都会让汽车的燃油效率和稳定性得以提升。

很显然,李相烨回归祖国、投身现代后,对自己全面主导的首款车型格外在意,在超豪华品牌浸淫多年,让他十分清楚一款旗舰产品应该具备何种特质、发挥何种作用。十代索纳塔将最新技术与视觉、空间效果完美结合,让比例、架构、样式和技术四大基本元素调和统一。以极具张力的设计凸显品牌个性、以相对领先的技术充实品牌价值,实现全面提升。

也正因如此,全新一代索纳塔再无需躲避德系技术锋芒、无需在意日系可靠神话,错位竞争不再是索纳塔的使命。

“是时候表演真正的实力了!”

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