距离奥迪全新一代Q5L上市已有数月，其市场表现大家也已知晓。一提到奥迪，大家都会联想到另外两个老对手，宝马X3和奔驰GLC。距离他们新款上市也已经有几个月了，其销量也正如预想的一样，奔驰GLC稳居第一，大约是奥迪Q5L和宝马X3的总和，因此出于对奔驰老大哥的尊敬，暂且不将它和另外两位小弟在一起比较。那么，表现势均力敌的宝马X3和奥迪Q5L，我们该如何取舍呢？
动感霹雳娃
对战性感水蛇腰
相对于老大哥奥迪Q7的失败改款来讲，全新奥迪Q5L的改变绝对是成功的，不仅是外观轮廓变得硬朗，同时加长的车身配合一条妖娆的腰线，非常迎合中国市场用户欢心。
而宝马X3则选择了不同的设计理念，为了满足自己对运动的追求，宝马X3并没有选择加长，但还是适应了整个家族的新风向，双肾更大了。
所以总的来讲，两车的外观可以用两个词来概括——时尚和动感。无论是Q5L还是X3，它们相比老款车型，在外观上的改变还是很大的。虽然谈不上颠覆性的改变，但是很多细节之处都体现出了设计师的年轻化思路，再简单点描述，那就是变得更漂亮了。就两车外观来看，车叔都很喜欢，即延续自己家族风格，又对其精神发扬光大。
豪华科技与极致运动
在内饰方面，全新奥迪Q5L发生了翻天覆地的改变，如同外观一样，内饰也与大哥Q7神似，这也不奇怪，奥迪家族中A4L也采用了相同设计。全新的奥迪Q5L将这种简约的科技风诠释的恰到好处，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、飞机推杆式换挡杆等等，在科技配置上无所不用其极。
宝马X3在科技性上就略差一些，相较于老款宝马X3内饰改变甚微，不过宝马在豪华和运动两种特性上平衡的非常好，沉淀出属于宝马自己的独特韵味和气质。标配的宝马内饰三大件：T字M套件方向盘、鸡腿换挡杆、突出的10英寸中控屏，就如同宝马永不妥协运动设定一样，经典的内饰也是对运动的坚持。
骨子里咬牙较劲的驾乘表现
死磕一词用到BBA的产品中再合适不过，虽说宝马强项是运动，但主打的是操控，若要论起绝对加速和动力来，别说这三兄弟了，友商也表示出强烈不服啊。同样，具有运动特点的奥迪在这件事上也不会甘拜下风，请看下表。
毫无意外，在绝对的加速和动力表现上奥迪取胜，其实在奥迪和宝马其他对标车型也是同样结局，比如奥迪A4L与宝马3系。奥迪Q5L和宝马X3同样搭载着2.0T的发动机，但是奥迪拥有更大的扭矩，所以最终在加速上稍稍领先。
从驾驶感受来讲，宝马X3为了保证操控体验，没有加长车身，所以在操控性上要强于奥迪Q5L，但是偏运动调教的底盘，其乘坐舒适性没有奥迪Q5L优秀。在目前中国汽车行情来讲，小车身意味着小众，宝马X3这个偏科生却保留着最后一丝的倔强。
相反奥迪Q5L在加长车身之后，后排空间的表现远超于宝马X3，乘坐舒适性也领先许多，同时得益于奥迪的科技配置，奥迪Q5L带来了更好的驾驶娱乐性与便利性。不仅如此，前排驾舱独特的设计给人带来的视觉享受也可以提升整体的驾驶感受。
车叔总结
奥迪早已远远抛弃了从前的官车形象，他的产品绝不局限于奥迪A6L，其品牌下多元化的车型早已步入百姓家，而SUV作为重要战略部署，全新奥迪Q5L承载着前所未有的压力。新款奥迪Q5L不仅在尺寸上做了中国式加长，而且在车辆各个细节方面都体现出对中国市场的看重。如今奥迪已成为德国三强中科技派的代表，与运动代表的宝马、豪华代表的奔驰形成三足鼎立之势，面对整个市场大环境偏向于科技和运动的趋势，奥迪占据着先天优势，全新的奥迪Q5L无疑翻开了这个级别的新篇章。
