作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰已经在汽车市场叱咤风云一百余年，历史赋予它最为珍贵的品质便是，即便绝技傍身，也绝不懈怠于对未知领域的积极探索。
上海车展开幕前夜，奔驰特地选择了位于上海世博园内的中国船舶馆举办“SUV之夜活动”。在璀璨的灯光交相辉映中，形似船身龙骨的中国船舶馆成了本次奔驰登场献技的舞台。
在被智能化灯光以及先进的多媒体视觉技术，打造出的寓意绿色环保的活动现场，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈笃定表示：“今晚的盛典清楚的表明，2019年是梅赛德斯-奔驰在中国的SUV之年，从GLB概念车到我们的全新EQC纯电SUV和全新GLE SUV，我们将不断壮大SUV阵容，带来更多出众之选。”
▲戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈
选择在上海车展开启SUV产品之年，对蔡澈和戴姆勒而言，这次打卡具有特殊的含义。一方面是作为戴姆勒掌门人的蔡澈的“告别”，另外一方面则是蔡澈和新帅康林松在中国市场面前的“交棒时刻”。
众所周知，近十年来，SUV车型拥有了巨大的市场份额，而梅赛德斯-奔驰在中国市场每售出5辆车中，就有2辆是SUV。今晚，梅赛德斯-奔驰展示了代表“当下”的传统燃油车型、代表“远方”的纯电动车型和代表“诗歌”的概念车，共同组成三叉戟开启奔驰在华SUV之年。
在以SUV为主题组成的豪华阵容中，全新GLE SUV走上了“新秀场”，作为梅赛德斯-奔驰SUV家族的全新成员，事实上，GLE SUV早已是市场公认的“实力派选手”。
即将接班蔡澈、履新下一任梅赛德斯-奔驰CEO的现戴姆勒董事会成员康林松介绍到：在每卖出三辆奔驰车中就有一辆是SUV，而GLE则高居榜首，它是梅赛德斯-奔驰迄今最畅销的SUV，尤其在中国市场，GLE SUV在中国市场的销量占据了全球总销量的四分之一以上。
▲戴姆勒董事会成员、即将履新梅赛德斯-奔驰CEO康林松
如果追溯历史，自1997年梅赛德斯-奔驰以M级SUV开创了豪华SUV细分市场，便将轿车的豪华舒适和越野通过性创新性的结合在了一起，在市场大获成功之后，GLE SUV自此定名。
历经20余载四代更迭，GLE SUV的市场表现令人瞠目，康林松用数据做了简要说明：“GLE SUV是梅赛德斯-奔驰迄今最畅销的SUV，尤其在中国市场，GLE SUV在中国市场的销量占据了全球总销量的四分之一以上。”
而这款全新的GLE SUV将以“感性·纯粹”理念的最新表达，重新在设计语言、驾乘体验、越野性能以及智能科技方面进行了全方位升级。对于全新GLE SUV而言，这次它首秀中国市场的目的便是再次树立豪华SUV市场标杆。
既然是一场不折不扣的“豪华SUV”聚众“开趴”的盛宴，势必会有其他“咖位选手”登台献礼。梅赛德斯-奔驰全新电动科技品牌EQ旗下的首款车型，纯电SUV EQC首次亮相中国市场。
作为本次“重磅选手”，它以梅赛德斯奔驰纯电动车型开山之作的身份而来，承载的不仅是汽车发明者百年的品牌积淀和造车工艺，更身兼“探索”中国电动市场的重任。
“中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，我们坚信，推出符合市场需求的新能源产品阵容，尤其是纯电动汽车产品，是我们未来在华不断取得成功的关键所在。所以我们带来了EQC。”戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华业务的唐仕凯表示。
▲戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华业务唐仕凯
奔驰涉足电动化领域，自然是奔驰对中国市场“新四化”热潮的考量，当愈来愈多的本土新兴势力拔地而起，奔驰必须在中国市场正式兑现“电动，从此奔驰”的诺言。
表面看上去，这个向来能驾驭风向的豪华汽车品牌在中国市场的电动布局晚了一步，但EQC却是经历了长达450多万公里测试历程的脱胎换骨之作。在奔驰“新豪华主义”的引导下，EQC势必是传递“先锋豪华”概念的主讲人。
唐仕凯介绍道，“EQC瞄准的是中国汽车市场中规模最大的细分市场-中型SUV，奔驰是首家在该细分市场推出国产纯电动车型的豪华车企，未来将采用国产电芯、并在北京奔驰投产。”
“全新EQC纯电SUV可谓是100%色电动、100%的奔驰。”唐仕凯自信的表示。这意味着，EQC或许将以第一款纯电动豪华SUV的出身，重塑纯电SUV市场格局。
毋庸置疑，当电动化闸门就此打开，奔驰的电动化宏愿也将以极为紧凑的节奏逐步落地。
按照规划，梅赛德斯-奔驰EQC将于明年一季度在德国不莱梅工厂投产，二季度在欧洲上市，并于2021年亮相中国市场，落地“电动，开始奔驰”。
除了全新GLE SUV与EQC，梅赛德斯-奔驰GLB概念车也在“之夜”活动现场迎来全球首发，作为未来量产版GLB的雏形，蔡澈认为：“GLB是一款有着自己独特个性的车型，它将我们两款最成功的车型类别-SUV和新生代车型完美融合，吸引更多年轻消费者的目光。”
随后，他郑重宣布到：“GLB概念车将很快不再是一款概念车，量产的全新GLB SUV将于今年夏天发布，将成为又一款“中国制造，专属中国”的梅赛德斯-奔驰车型。”而不可置否的是，GLE势必将以硬朗有型的设计和首创细分市场中的7座布局，主打“实用牌”抢跑市场。
在这片蕴含无限可能、引领科技创新风向的热忱之地，奔驰怀揣满腔热血以“豪华SUV阵容”赴战上海滩。耐人寻味的是，在上海国际车展开幕前夜的时间节点，同为BBA座上宾客的宝马品牌，也用宝马X7打头阵鏖战SUV市场。
对于已经130多岁的奔驰而言，“偶遇”竞争对手其实也未见得是件“坏事”，正如蔡澈此前在接受汽车头条App采访时谈到，“当新的时代机遇来临时，人人都有机会，我们自知且自信，保持开放心态关注新的竞争选手。成就来自于竞争对手对我们的鼓励，挑战让我们变得更好。”
毋庸置疑的是，SUV已经成为豪华品牌角逐汽车市场的重要细分点，当两大豪华品牌一同将目标瞄准SUV这一竞争点，反映出的不仅是中国SUV市场的“小”趋势，一场声势浩大的比拼和较量也将就此徐徐升起。
