自动挡车型因其自动化程度高，驾驶操作简单，车不容易熄火等优点，更适合走走停停的城市驾车生活，也因此成为越来越多城市汽车消费者的首选。但在驾驶自动挡车型的过程中，下面这三个禁忌需要车主们注意。

自动挡3个操作禁忌

1、超车方式不到位

不知道各位车主有没有遇到过这样的情况，就是在你想超车的时候明显感觉到汽车的动力不足，这时候你可能会抱怨汽车的不好，但其实你是忽略了一点，其实是自己的操作不到位，没有采取到合适的方式。在你想要超车时，可以将挡调到S挡，S挡也是大家常说的运动挡，当你调完后再超车的话，在不踩油门的情况下同样能感受到汽车本身动力的提升。

2、空挡滑行

一定不要进行空挡滑行，可能会有大多数人认为将挡调到空挡后，就能够利用汽车惯性的原理，促使汽车在道路上进行缓慢的前行，能一定程度上起到省油的效果，但事实上不是每一辆车都可以这样操作。

我们要清楚手动挡与自动挡之间的区别，一般手动挡是可以采用这种方法进行适当的省油，但自动挡却不行，只要你的汽车还在行驶中，那么就一定会有所耗油。

3、停车步骤缺失

汽车在停车时也是有不容忽视的步骤，因为只要你一不小心就会使车子受到损害，比如汽车在导入车位时，没有观察到周围的情况，很有可能与周边的车辆产生一定的摩擦，最终可能导致双方的车辆都遭到损坏。所以我们在停车的时候一定要踩刹车，挂N挡，拉手刹，其次是松开脚刹，再踩一次脚刹，然后挂P挡，在最后，你只要拔掉钥匙关好车门即可。

自动挡的几点驾驶技巧

1、限制启动

同时开过手动和自动的客官老爷会发现，手动变速箱哪怕你熄火时没挂回空挡，依然能启动，结果就是往前蹿一下。但是，自动挡不会，如果停车时没挂回P或N挡，是启动不了的。这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整，如此一来，更能确保安全。

2、手自一体要会用

现在很多新出的自动挡车型，都带有手动挡模式，也就是所谓的手自一体，有些车也称之为运动模式。行车过程中，可以切换到手动模式，进行自由换挡的。但要注意，速度跟挡位匹配的时候才能换，如果在低速行驶时，强行换到高挡位，是换不上去的。

3、驻车使用P挡

可能有部分车友觉得，停车的时候，挂到P挡就行，而不用拉手刹。但实际上，P挡的确可作为手刹制动的辅助，切不可代替手刹制动。P挡使用的是发动机制动方式，只能对驻车有一定的帮助，但不能独立完成驻车动作，不然就很伤发动机。

另外，一旦发动机制动失效，尤其是停在坡上，结果就是溜车了。停车拉手刹，一定得养成这种习惯。

4、行进中不可推入P挡

曾经就有过一个朋友问过道哥：你说，车在前进着，突然挂进P挡会怎么样?当时我居然有试一下的冲动?挂是能挂进去，除非你不想要车了，或者想换个发动机。通常，不会有人在行驶中挂入P挡，最多出现在倒车时，车还没停稳就挂入R挡的现象。像这种车没停稳就入P挡或R挡，都不可取。

5、长时间停车要拉手刹

这种情况，多见于等红绿灯或者等人，指人不离开车的时候。虽然人在车里，可以挂上P挡当手刹用。但如果时间较长，建议还是拉上手刹，利用手刹驻车。如果红绿灯较短时间，可以挂入N挡拉起手刹即可。当然，现在很多新车，有自动驻车和电子手刹功能了就不用这样操作，但老车，还是要的。