盘点|汽车历史上那些重要的里程碑

随着时代的发展,中国汽车也在慢慢地走向世界,越来越多的中国品牌逐渐崛起,也让不少期望中国汽车走向世界的人们感到欣慰。今天,就让我们一起来盘点一下,在中国汽车历史上,那些具有独特意义的车型!

计划经济时代的汽车工业代表:一汽红旗

一汽红旗诞生于1958年,是当时中国在汽车产业上重要的里程碑之一。在那个时代红旗轿车并不单纯是一辆汽车,而是新中国能拿得出手的一件科技和艺术结合的作品,带有明显的中华文化特色和政治符号。

可以说,一汽红旗在中国人眼里绝对有着非常特殊的地位,作为人民心中的”国车”,它曾频繁地出现在CCTV 1的电视荧屏上,从六、七十年代开始到现如今,它一直是国家重要领导人的必备用车。

曾经流传很广的一句话 “外国元首来中国的愿望:一坐红旗车,二去中南海,三见毛泽东!”

中国第一台合资车型:桑塔纳

桑塔纳绝对是现在90后以及80后印象最为深刻的大众车型,虽然北京吉普是第一家成立的合资车企,但是普桑才是真正国产的第一辆车,甚至早在上海大众成立之前,普桑就已经被组装生产。而这款车型,自从进入中国市场以来,它的影响力非同一般,说它影响了一代人都不为过。

从1983年到2012年,普桑在华生产接近30年,累计销量超过200万台,创造了一款车型在单个国家生产时间最长的吉尼斯世界记录。但最让中国人印象深刻的,在于和当时国产红旗、上海相比,普桑优异的质量、先进的配置和灵活的操控性让人们目瞪口呆,尤其是其科技含量几乎领先红旗、上海三十年,彻底奠定了大众在华神一样的地位。

豪华车型在中国的第一次国产:奥迪100

如果你知道中国第一个国产的豪华车型是奥迪100,你也就不难想象为何奥迪在中国会卖得这么好了。1988年5月17日,一汽与奥迪签署协议,正式成立了一汽奥迪。并在1989年8月1日,生产出第一辆奥迪100轿车,在长春下线,当年总共组装1922台,意味着中国第一次可以生产具有世界先进水平的豪华轿车。

而奥迪100也就顺理成章地成为了那一辈有品位的企业家追求的车型之一。并且,随着奥迪100的热卖刺激了当时的宝马和奔驰。在奥迪的示范之下,宝马和奔驰也纷纷走上国产化的道路,使得中国成为除德国之外,全球第一家集中了ABB豪华车生产的国家。

中国品牌首次在国际赛场上拿冠军:领克03

在今年的摩洛哥当地时间4月7日,位于马拉喀什的穆莱哈桑赛道上,领克03在双车因外力因素退赛的情况下,泰德·比约克以优异的成绩获得了摩洛哥站第三场正赛的车手冠军,并帮助领克车队一举拿下了第一站的车队冠军头衔。

这意味着中国品牌第一次在国际汽车赛事的正赛上获得冠军头衔,而它的成功也证明了中国汽车在逐渐崛起。用吉利汽车集团副总裁杨学良先生的一句话来说:”领克03 TCR赛车能够首次参赛即夺冠军,是吉利控股集团全球技术与中国制造完美结合的呈现,充分证明了领克速度必将闪耀世界赛场!”

如今,中国已经成为了这个时代汽车生产、制造以及出售的大国,几乎所有的汽车厂商都想要在中国市场里绽放异彩。而随着中国制造工艺以及技术的迅猛提升,我们有理由相信中国品牌在未来的国际市场里必将走得更远。

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