野马汽车这个品牌相信很多人都比较陌生，它创建与1988年，此前产品包括乘用车/客车和专用车。而这次活动体验的是野马汽车全新C平台下打造的车型——野马博骏，定位为小型SUV。说到小型SUV，很多人诟病它的空间，加上它不足十万的预售价，更多人担心它的配置问题，那今天就笔者一起来看看，博骏是否有实力在这个级别叫板其他车型？
硬派风格的外观
小型SUV在外观上向来较为个性化，博骏也不例外。在设计上，博骏车身线条运用到位，每一笔都能看出设计师的用心，整体风格偏稳重，外观阳刚硬朗，至于适不适合这个级别的消费者，就有待验证了。
中网三横幅镀铬装饰条非常醒目，两侧则与大灯连为一体，非常大气。保险杠底部加入了银色的护板，符合较为硬朗的SUV定位。
车身尺寸方面，博骏车长达到4360mm，轴距达到了2550mm，保证了良好的车内空间，而且在同级别中也处于中上的水平。
中高配车型，采用的是17寸的十幅式轮毂，轮胎规格为215- R17，55的扁平率保证了一定的舒适性。
让人惊喜的内饰
内饰方面，符合现下主流的设计风格，走简约路线。虽然采用三屏设计，但一些实用性功能依旧保留机械按键，相当实用。而且诸如一键启动/电子手刹/自动驻车等功能都一一能在车内找到，配置可以说是相当厚道。
三幅式方向盘，握感偏细不够充实，底部实际是密封而非镂空设计，集成了行车常用的按键，如语音操控，电话接听等。
8英寸的中控屏，集合的相当丰富的功能，除了常规的多媒体，蓝牙音乐/导航/手机互联等功能外，还支持语音操控，并可以通过专属APP实现4G车辆远程控制。此外，安全方面，还配备了上坡辅助/ESP车身稳定系统/胎压监测/电子车身防盗系统/定速巡航等功能。
虽然定位是不到十万元级的小型SUV，但在配置上却毫不吝啬，基本日常驾驶能想到的配置都配齐了，可见博骏诚意满满。
不像是小型SUV的空间
这次找来的体验者是180cm的高个子，然而实际体验却让人非常惊喜，头顶空间和腿部空间表现都令人满意，但博骏始终是一台小型SUV，后排三个人乘坐显然不适合。但好在座椅乘坐舒适性不错，而且腿部支撑到位，对于有长时间乘坐需求的消费者也很友好。
后排中间座位算是博骏的短板，虽然地面隆起不算高，但腿部空间太小，且未配备头枕也未设计扶手箱。
总的来说，博骏在空间上的表现算是超水准，并没有小型SUV以往给人的感觉。特别是在后排座椅放倒后的储物表现，完全展现了小型SUV也能有更多可能，载人载货不在话下。
待验证的动力表现
动力方面，博骏提供两种动力组合，分别为1.5L+5MT和1.5T+CVT。本次体验的是属于后者，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为115kW，峰值扭矩为215N·m。变速箱方面，匹配的是模拟7挡CVT变速器。
本次的体验，在一定程度上重新认识了小型SUV，而野马博骏在加入这个行列的同时也带来了诚意满满的配置，可惜的是并没有机会动态体验。相信在博骏上市后，更多的消费者是因为价格而选择它，但却因为产品的实力而真正认可它。
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