新版”印钞机”?特斯拉Model Y这款车究竟怎么样?

日前,特斯拉最新款电动汽车Model Y在美国洛杉矶正式亮相,至此,马斯克终于完成了特斯拉Model系列”S3XY”的四宫格。作为特斯拉现阶段最受瞩目的车型,Model Y定位在城市SUV,定价低于Model X,基于model 3平台建造,整体外观与Model 3一脉相承。特斯拉Model Y这款车究竟怎么样?下面就让我们看下这款车本身的产品力究竟如何。

“S3XY”已正式完成集结

早在13年前,马斯克就在公开信《特斯拉的秘密宏图》中,透露了特斯拉的发展路线:

第一步:造一款价格高昂的跑车(Roadster)

第二步:用赚到的钱,造价格定位在中高端的车(Model S / X)

第三步:再用赚到的钱,造价格亲民的车(Model 3 / Y)

第四步:提供零排放发电的车(太阳能、Powerwall)

现在集齐了S、3、X、Y四款车型,马斯克,这个硅谷的钢铁侠或许终于能喘口气了。

Model Y的面世,弥补了入门级model 3和model X之间产品空白,完善了特斯拉的产品序列。从入门到高端,从轿车到SUV,特斯拉的全面布局正在最后收尾阶段。

Model Y的”麻辣”变形记

这样一款在马斯克的秘密宏图中举重若轻的车,到底长什么样子?

单从外形看,Model Y与Model 3十分相似,甚至可以说是Model 3的SUV版。

或许是特斯拉无力再投入人力物力设计新的外形,但马斯克没有放弃细节的打磨。

与Model 3相比,Model Y的前脸位置更高更突出,前保险杠位于雾灯和前大灯之间,这样一来,保险杠下方的雾灯从视觉上延伸了整个前脸宽度,给人俏皮的感觉。

不仅如此,Model Y还别出心裁地在前保险杠的侧下增加了黑色塑料包裹,让整个车看起来更为精致。

而车身后半部包括车顶线条采用了溜背风格,增大的后备箱开口解决了Model 3为人诟病的后备箱问题。

空间表现上,Model Y整体尺寸比Model 3大了10%,后车门更大,空间更开阔。内部空间高达66立方英尺(约1869L),其中包括1.9立方英尺(约54L)的储物空间。如果愿意加钱,甚至还可以从五座升级到七座。

内饰上的15 英寸全触屏、轻体量的中控台、隐藏式空调出风口,也继承了Model 3的设计。

性能方面,特斯拉保持了一向出色的空气动力属性。这台Model Y的风阻系数仅为0.23,从0-60英里/每小时的加速更是只有3.5秒(只比轿车版的Model 3慢0.2秒),如果是长续航版本,实际行驶里程可能或超过482公里,相比Model 3大幅缩水。

配置上,处于成本控制的原因,这次Model Y并未装配鹰翼车门,因此在噱头和用车体验上可能会打一些折扣。

而特斯拉引以为傲的自动驾驶系统依然是亮点:新车将搭载与Model 3 相同的Autopilot自动驾驶系统,但这个系统为选装项目,且价格不菲。

上海工厂将成特斯拉的”红心A”

在此次洛杉矶发布会上,马斯克频频提到特斯拉的上海工厂。

Model 3投产之际,就曾因为采用全新设计,以及过分追求生产流程的自动化工艺,让产能不如预期。为了一劳永逸,特斯拉在全球各地都开设了超级工厂,其中就有上海。

Model Y 和 Model 3 共享了70%以上的零部件,加上工厂的顺利开工,都是马斯克为了 Model Y 能够迅速量产而布的棋。

特斯拉提高Model Y产能的第二步棋,是将Model Y的线束缩短到100米,减少90%使用量。这一历史性变革使汽车的生产效率和质量获得数倍的提升。

马斯克期望的不仅是制造工艺上有突破性的进展,他还想Model Y能真正得到市场青睐,尤其是中国市场。

从Model 3到Model X,特斯拉在美国的销量表现不错,但是一直以来的高价策略让它在华销量低迷,甚至一度靠下调价格来刺激销量。

这次Model Y预估在中国市场定价为43.5~52.6万元,整体销售价格略高于现在已经进口销售的model 3,但是如果能实现在2021年上海工厂的投产,那么价格肯定会继续下调。

这次Model Y的推出,从定价和车型选择,可以看出特斯拉似乎有意讨好中国市场。种种表现来看,Model Y或许会成为特斯拉最畅销的车型。

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