这几天二姐的朋友圈被一个词刷屏了，那就是日内瓦车展。
汽车迷朋友对这个展会肯定不陌生，毕竟日内瓦车展是国际五大车展之一，从1924年举办第一届到现在已经有95年的历史了，每年都会有各大车企的最新产品和技术亮相，规模、层级、数量都为人瞩目，被誉为国际汽车潮流风向标。
乱花渐欲迷人眼，尽管日内瓦车展以超跑、豪车云集为最大卖点之一，但毕竟有余力购买超跑的只是少数人，适合自己的才最好。二姐不搞那些虚的，咱今天就来看看我们中国消费者最喜爱的SUV车型！今年的日内瓦车展又有哪些SUV可能会在国内上市呢？
二姐认为呢，可以重点关注宝马X3插电混动版、宾利添越Speed、T-ROC R、三菱ASX劲炫、奥迪Q4 e-tron这几款新车，从是否量产、品牌知名度、受众范围等方面来给出二姐的评估。
宝马X3插电混动版
性能参数：综合最大功率251马力，综合最大扭矩420牛米
新车优势：宝马首款三种动力车型，同级别的BBA中首款混合动力车型
推荐指数：★★★★
这次宝马带来的是X3的插电混动版车型。在动力方面，宝马X3插电混动版车型预计将搭载2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电动续航为50公里左右，系统综合最大功率可达到251马力，综合最大扭矩为420牛/米，匹配8速手自一体变速箱。
外观上这款车并没有什么改动，沿用了现款常规动力版的外观，充电接口则被安置在左前翼子板处。
内饰方面，从目前车展透露的图片来看，常规动力版车型上的10.25英寸悬浮式屏幕以及家族化的中控面板都没有发生变化，iDrive控制旋钮和电子换挡杆也是原汁原味。因此预计常规动力版车型上配备的手势操作以及热敏按键等也会出现在这款新车的中控台上。
现在这种汽车电气化的大趋势下，宝马等传统车企也有着自己的布局。作为宝马首款拥有三种动力的车型，X3的插电混动版在宝马的新能源探索路上扮演着先锋的角色，很有可能会针对中国市场推出国内版。
由于宝马还没有完全公开X3插电混动版的详细信息，我们也只能从车展上一窥一二。
宾利添越Speed
性能参数：最大功率635马力，最大扭矩900牛米
新车优势：性能最强，速度最快的量产SUV
推荐指数：★★★
在日内瓦车展正式发布的宾利添越Speed，作为添越车系中性能最强的版本，将搭载6.0T W12发动机，百公里加速仅需3.9S，极速达306km/h。其最大功率达635马力，峰值扭矩900牛·米，传动方面匹配8速自动变速箱，性能上真的是添越系列顶级之作了。
匹配如此强劲动力系统的，是运动气息浓厚的外观：风骚的外扰流板、霸气的22英寸的十辐式轮圈、前门飘逸的SPEED标识，这些宾利标志性的外观设计可谓是吸睛无数。
内饰上，添越Speed延续了普通版车型的内饰设计，包括迎宾踏板、椅背、中控台副驾都标有Speed标识。此外，用户还可选装包括带按摩功能的22向可调节前排座椅、碳纤维石板等配置。
有消息报道，预计宾利添越Speed将亮相4月开幕的上海车展，并有望于年内上市发售，心动的车友可以持续关注下后续动态。
大众T-ROC R
性能参数：最大功率301马力，最大扭矩400牛米
新车优势：为运动而生的紧凑型SUV
推荐指数：★★★
大众带来参展的是T-ROC探歌的高性能版——T-ROC R。新车由大众R部门全力设计打造，有这样一支王牌部门做保证，T-ROC R的性能必然非常出色。新车搭载2.0T四缸发动机，百公里加速4.9s，最高车速250km/h。最大功率301马力，最大扭矩400牛·米，搭配7速双离合变速箱，同时还将配有四驱系统。新车除基本的驾驶模式外还将新增特殊的比赛模式。
除开T-ROC R充沛的动力表现，外观方面也通过前后包围装载的运动套件和加大轮圈来营造强烈的运动型格。前脸处，大灯与进气栅栏被上下镀铬条包围连接在一块，搭配贯穿式的下部进气口。
内饰方面，与普通版T-ROC没有什么差别，不过新车使用更加丰富的颜色组合来增加新鲜感和活泼感。全液晶仪表搭配8英寸中控液晶屏。新车在迎宾饰板处、平底三辐式多功能运动方向盘底部以及中控液晶屏开机界面等处均标有了大众的R标识。新车座椅座椅还采用了ArtVelours微纤维材质打造，乘坐舒适度提升，而上面同样也有R标识。
新款三菱ASX劲炫
性能参数：最大功率167马力、最大扭矩197牛米
新车优势：性价比高、更加外放的全新视觉形象
推荐指数：★★★
作为一款中期改款车型，新款三菱ASX劲炫整体变化比较大。动力方面，将继续搭载2.0L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。该发动机最大功率167马力，最大扭矩197牛/米，并配备了适时四驱系统。
外观上更有辨识度，也更为夸张。前格栅部分增加了一些较宽的银色饰条，前脸整体线条较为狂野粗放。大灯棱角分明，全LED光源，下方的转向灯和雾灯采用窗形造型。内饰上变化不大，中规中矩，搭载全新的娱乐系统。
据部分参展人员反应，后排空间有点局促，靠背角度较平直，舒适度一般。其他配置均有提升，如防碰撞预警、自动开启大灯功能、车道偏离预警、盲区检测、感应雨刷等。
作为三菱旗下一款性价比较高的SUV，劲炫ASX2018年的销售表现并不理想，12月份只售出1559辆。也许是希望能挽回消费者的心，三菱才会加速推出新款车型。但新款劲炫ASX最后能否咸鱼翻身，还是未知数。
奥迪Q4 e-tron概念车
性能参数：综合最大功率306马力、最大扭矩460牛米
新车优点：纯电动车续航里程超过450公里，这一点就秒杀其他新能源车了
推荐指数：★★
奥迪作为传统大佬又是以严谨著称的德系车，在新能源的道路上不出手则已，一出手就万众瞩目啊。这次的奥迪带来的是他们未来产品的雏形——奥迪Q4 e-tron概念车。Q4指的是级别，而e-tron则代表奥迪全新的一个系列。
它采用奥迪e-tron家族的电动化设计语言，定位是紧凑型SUV。此前的e-tron概念车采用了电子后视镜，但Q4 e-tron概念车又回归了传统的外后视镜。内饰上不像其他豪华车以金属、皮革、木质为主，而是选用了可回收的超细纤维材料和环保多层漆面作为涂装，体现其环保理念。
作为一款纯电动车，奥迪Q4 e-tron 概念车的续航表现非常优秀，WLPT工况下续航里程超过450km/h;电池布局更多更合理，直流快充情况下不到半小时就能完成80%。采用前后双电机，匹配适时四驱系统，可以根据不同路况变换。综合最大功率306Ps，最大扭矩460牛/米，百公里加速时间6.3S.
据官方资料，这款车将是奥迪首款MEB平台生产的量产电动车型，未来量产后毫无疑问将继续扩大德国人在纯电动SUV市场的优势。
结语：SUV市场可挖掘的潜力巨大，众多车企都想占据自己的一壁江山，这不，现在的日内瓦车展上我们也看到了一堆计划今年推向全球市场的SUV新车型。二姐盘点了一些很有可能进军中国市场的SUV车型，这里头你最期待哪款呢？
