同级别的车型，国产B级车只能卖到合资紧凑级A+级轿车的价格，而国产C级车，也只能卖到合资B级车的价格，不得不说，国产车跟合资车的差距还是有的，这一点我们需要勇敢承认。不过，既然同样的预算，买到的国产车级别更高，为何还有很多人放弃国产车呢？
我们今天要聊的这款车，就处于这样一个尴尬的地位，来自众泰的Z700，国产品牌最便宜的C级车，入门级车型裸车价不到10万。
众泰这个品牌，相信大家已经非常熟悉了，众泰Z700是众泰品牌旗下的旗舰轿车，除了红旗H7、东风A8、传祺GA8之外，众泰Z700也是目前自主品牌当中，少有的C级轿车。其入门级车型售价10.58万元，但是，实际现金优惠有1万左右，也就是入门级合资A+级轿车的价格水平，对比上面几款车，众泰Z700确实称得上是最便宜的。
造型设计方面，众泰Z700更加倾向于德系车的风格，前脸部分，非常像是大众早期的风格，车身部分的造型设计也比较的成熟稳重，比较具有商务范。
尺寸方面，这款车的车身长度超过了5米，轴距3米，按照尺寸来说，众泰Z700确实称得上是C级车，只不过，众泰品牌在国内的名声不太好，再加上这个级别的车型，没有几个人会买国产车，因此，众泰Z700基本上没有什么销量，月销量上千，那都是烧高香了，平均月销量也就200-300台左右。
内饰部分，众泰Z700做的还是挺到位的，用料也比较的实在，但是，整体的风格是比较的保守，造型也是非常的传统，缺乏年轻感。整个内饰给人比较死板的感觉，这主要是颜色搭配有点老气，同时，三幅式的多功能方向盘也有点笨重。
不过，各种配置倒是一件都没有落下，胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、天窗、多功能方向盘、主副驾驶位电动调节、8英寸中控屏、GPS导航、LED日间行车灯、外后视镜电动调节/加热等等诸多实用性的功能配置都是标配，综合来看性价比很高的哦！
这款车的空间也非常宽敞，毕竟轴距优势在那里，作为家用车最合适，还能提供360L的超大后备箱空间，实用性非常强。
动力部分，众泰Z700提供1.8T发动机，其最大输出功率177马力，以及最大输出245Nm的扭矩，动力方面的表现确实有点弱，况且这款车自重1.5吨多了，感觉还是有点小马拉大车的感觉。传动系统，提供5速手动以及6速双离合变速器，也是非常普通的配置。
底盘部分，采用了前麦弗逊式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架结构，主要以舒适性为主。
总的来说，众泰Z700第一眼给人的感觉还是非常大气的，而且价格也比较诱人，只不过，相对来说，众泰品牌以及所使用的技术有点落后，不然这款车肯定能火起来，而现在只能寻求新的改变来吸引消费者，你觉得呢？
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