“颜值经济”持续升级,车企如何发力?

专业测评

这是个看脸的时代。

面试看脸,相亲看脸,买东西也看脸。不管你是人还是产品,只要你“长得”足够打动人,脸真的就能当饭吃。

虽说自古就有“以貌取人”的说法,但这种“爱美之心”在如今互联网飞速发展的助力下,已被推崇到无以复加。依托于日益外化的审美趋势,一种以颜值为切入点的商品与商业模式应运而生,这就是近几年大火的颜值经济。

好看的皮囊虽能让产品拥有超乎想象的吸睛实力,但并不意味着吸引眼球就是成功的设计。纵观那些曾红极一时的网红产品,大都通过标新立异的夸张造型来吸引消费者,但最终都趋于昙花一现,不得长久。

高颜值具有普世性

在二姐看来,高颜值并非特立独行,打动人的设计或艺术大都具有普世性。

作为文艺复兴巨匠达芬奇的代表画作,《蒙娜丽莎》以其自然永恒的神秘微笑让世界各地的艺术爱好者为之着迷,在诞世的五百多年的时间里一直被人津津乐道。

无独有偶,中国的陶瓷艺术不仅在国内被视为珍宝,同样也惊艳着欧洲贵族、收藏家的蓝色双眸,最具代表性的青花瓷甚至出现在了宗教油画《众神的盛宴》上。

由此我们不难看出,出色的艺术设计并不会因为地域国界而影响到人们对它的欣赏,反而凭借着扎根人文社会所汲取出的普世性而在历史长河中熠熠生辉。

而到了产品设计领域,对普世性的追求更是如此。一个产品,如果采用的设计语言无法在感官上和消费者产生共鸣的话,那么它的营销道路注定要走得无比艰难。

以大众的车型设计来说,作为国际知名的汽车品牌,大众对消费群体审美需求的洞察可以用细致入微来形容,而且在设计语言的表达上十分重视普世性。早在品牌诞生之初,大众便基于时代的潮流趋势和消费者的内心渴望设计出了不朽的经典车型甲壳虫,一经问世便风靡全球。1967年十万多人聚集的旧金山海特阿什伯里区,甲壳虫和“爱之夏”活动的嬉皮士音乐一起充斥着整个街区,其受欢迎程度可见一斑。

甲壳虫的一炮而红给大众带来了设计构思上的宝贵经验和信心,同时也加速其在车型设计上的前进步伐。在之后的几十年里,大众先后推出了Jetta、Golf等车型,均收获得了空前的成功,实现了口碑与销量的双赢。

良好的市场反馈标志着大众的设计理念已然成熟,下一步就是对设计美学的极致探求。在这样的初心的驱使下,大众设计研发团队通过多年的匠心笃行,打造出一款号称“最美大众车”的车型,它就是当代精英人群的宠儿——CC。

大众CC的颜值艺术

作为一款引领潮流兼具豪华设计基因和动感驾驶体验的德系高级轿跑车,CC代表着大众在汽车设计工艺上的最高水准。通过对时代精英人群审美品位、生活态度、想法主张的细致考究,CC的设计艺术可以更加准确地把握住潮流律动的命脉,在美学呈现上更加贴合目标消费者的真实诉求,也因而成为了时下汽车设计的典范之作。

一条从前窗滑到尾灯的优美顶部弧线,精妙地勾勒出曼妙的身姿。六条特征线形成的直瀑式引擎盖,为前脸营造出跃跃欲试的视觉动感。而四门轿跑式车身设计、无框车门、掀背式尾门、大尺寸轮毂等跑车元素的巧妙运用,更是将时下流行的轻奢风潮拿捏的恰到好处,让人很难不被吸引。难怪CC的设计师Oliver Stefanni可以自信地说:“CC所有的设计元素都从豪华车中提取,放大并超越,达到其他车型所无法企及的境界。”

车企关于颜值经济的思考

在如今寒意渐浓的汽车市场上,“如何能够在颜值经济的大潮流中顺势而为”已成为了每个车企必须思考的命题,而颜值过硬的CC无疑是极具参考价值的范本。CC能够在奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系等豪华品牌云集的B级高端&豪华三厢车市场占据一席之地,绝对离不开其对颜值的匠心深耕,二姐简单总结为以下三点。

首先在设计之初,品牌需要充分理解时下消费群体的审美喜好,在呈现上加入普世性的考究,让最终的作品能够被消费者广泛接受。其次,品牌需要在设计中加入消费者对待生活的品味、观点和态度,用品牌内涵映射年轻人的精神追求,从而引起受众的共鸣。而最重要的一点,就是关于品牌经典元素的继承和发扬,毕竟只有建立在品牌历史底蕴基础上的革新才是有意义的。

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