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大家选车、了解车时一般都会去汽车网站看看车评什么的，但是，大部分国内测评并不太客观公正，因为这一篇篇车评背后有着浓浓的利益相关。今天圈哥给大家模仿一篇“专业”的评测对比文章，以飨诸君。
“专业”评测开始
今天我们对比的是全新奥拓1.0L手动豪华炫动版和奥迪A8L两款车，相信大家对这两辆车都不会陌生，之前有不少有购车计划朋友留言问我们，这两款车该怎么选，非常纠结。不要担心，今天我们就对这两辆车做一个客观公平的评测对比，相信您通过我们的文章就能在两者中选出一辆适合自己的车型。
①外观
新奥拓整体采用了现在流行的极简设计风格，前脸纵横交错的细条格栅和通体的倒梯形为其增加了一些大气，水滴形的前大灯，好像一双很有脾气的眼睛，炯炯有神。和车身不同色的门把手使人一眼就能找到位置，解决了视力不好的朋友的烦恼，所以说奥拓的工程师在设计上真的是下了非常深的功夫的。
再看这台奥迪A8L，不禁让人眉头一紧，整体风格老气横秋，超过5米的车身实在太长，平时可能还感觉不出来，遇到停车时车身过长的缺点就暴露无遗了，进停车位非常困难，遇到狭窄路段时，通行压力也很大。
②内饰
来到奥拓车内，手指所及触摸到的地方都使用了先进的Plastic材质，并且把宾夕法尼亚风格运用的炉火纯青，丰富的线条将中控台勾勒的极具层次感。视线转到仪表盘，没用的转速表被取消，节省了中控台宝贵的空间，常规仪表盘的位置设计了一个超大的时速表，像我这样的高度近视眼读取也不存在任何的困难，这么人性化的设计也只能在极少数的车型上看到。
奥迪A8L上使用了皮革加实木的组合，先不说这样搭配起来毫无个性，最重要的是皮革在夏天被暴晒后会不会产生甲醛等有害物质？这点让人非常担心。A8L仪表盘中间使用了液晶显示的方式，虽然有些科技感，对于看习惯数字显示的朋友来说非常不友好。4幅方向盘的设计毫无生气，运动感全无，让人想要碰一下的欲望都没有。
③动力
本次评测的全新奥拓采用了铃木最新研发的K10B的1000ml排量的双顶置凸轮轴全铝发动机，与5MT变速箱搭配使用动力传递非常直接，先说这台发动机，从参数上看这款发动机绝对可以算这个级别当中性能最强的一款，最大功率52kW，最大扭矩92N·m，并且从发动机特性上来看是更偏重低转速输出，在日常使用中感受到这台车非常有劲。更重要的是自然吸气发动机在加速时候平顺丝滑，没有顿挫感。手动变速箱，档位鲜明，可以充分激发你对运动驾驶的乐趣。这台K10B的发动机百公里油耗仅为5升，完全是节能低碳环保的良心典范。
反观奥迪A8L使用了6.3升12缸的增压发动机，发动机好坏暂且不说，大家众所周知，涡轮增压发动机容易积碳，不知道奥迪是否把这个问题解决了没？这台发动机又笨又大，简直是个油老虎，耗油量是节能环保K10B发动机的3倍，相信很多环保主义者都对这台发动机嗤之以鼻。虽然A8L的百公里加速很快，但是这样很容易吓到副驾和后排的乘客，所以这点需要大家去权衡。
④总结
相信通过我们的评测大家的心中已经有选择的答案了，希望大家能将手中的钱币花在值得的车型上，我也希望今后的市场中多一些奥拓这样的良心车型。对于某些一直停留在过去的功劳簿上的企业来说，希望他们多从消费者角度考虑，不要被市场淘汰。
最后
以上评测纯属虚构
如有雷同
实属故意！
（请奥拓联系我商讨广告费的支付问题）
