在天上，有一只”猛禽”名为F-22，它是一架战斗机。在地上，也有一只“猛禽”，名为F-150，是福特的皮卡车。这个称谓大概率来自它粗犷的造型和强悍的性能，但福特最近却宣布要将它电气化，也就说在未来，F-150将会是一辆电动车。
福特没有提供具体的时间表，但他们表示混动版F-150将在2020年上市，因此可以肯定的说，全电动版F-150至少还需要几年的时间。
F-150在美国的地位
在美国市场，福特F-150、雪佛兰Silverado和道奇公羊呈现三足鼎立的态势，它们都有着自己的忠实客户群体。这些客户群体都有着强烈的品牌忠诚度，这是车企们最喜欢的。福特可以通过F-150的客户群体来拓展整个福特车型的销量，而F-150又是美国最畅销的皮卡车，这让许多车企都羡慕不已。在2018年，F-150的全球销量已经超过100万辆。
来自电动皮卡的压力
美国市场比较偏好SUV和皮卡车，因此福特早些时候就表示将停止在美国市场供应轿车。皮卡车的市场非常庞大，惹得特斯拉也想要加入进来。根据特斯拉CEO埃隆马斯克的声明，特斯拉表示最新的项目将会是特斯拉皮卡。这辆皮卡被特斯拉称为“可能是史上最强大的皮卡”。不仅如此，在前些时候的洛杉矶车展上，Rivian发布的R1T皮卡实力强劲，它的续航有640公里，每个车轮由独立的200马力电机驱动，百公里加速在3秒左右，峰值扭矩更是达到了惊人的14000牛·米。
福特的行动
毕竟已经是皮卡车界的大佬，福特如果推出电动F-150，它的影响力不会低于特斯拉皮卡和R1T皮卡。在未来的皮卡车市场充满电动皮卡之前，处于行业领先地位的福特皮卡应该尽快电气化。尽管设计和制造新模型需要数年的时间，但改造现有车型是比较快的方法，因此福特也表示在2020年推出混动F-150。也是最近的事情，在美国有一些汽油皮卡车主故意占据特斯拉的充电桩，进行某种奇怪的抗议。似乎皮卡车主们有点反对电动皮卡，但这个摊子不应丢给特斯拉，福特可以率先出击，解决这个问题。
性能最强的F-150
在九十年代的时候，福特就推出了首款F-150 Lightning，这是由福特特种车队（SVT）开发出来的最高性能F-150皮卡车。它搭载了240马力的5.8升V8发动机，并且成功售出约12000辆。到了1997年的时候，发动机的功率提升到360马力，到2001年的时候增加到380马力。F-150 Lightning的牵引力为2.2吨，但R1T却有5吨，而特斯拉宣称有13.6吨的牵引力。
电动F-150会成为终极野兽吗？
现如今，普通版本的F-150使用3.5T的V6发动机，可以爆发出422马力。尽管它比F-150 Lightning功率更大，但毕竟是汽油车，它和电动车的差距还是有的。电动车的功率更大，可以提供瞬时扭矩，这是燃油车无法做到的。无论是从市场的角度还是皮卡车本身来看，F-150电气化都是一个正确的选择。那么在这个选择之上，打造出一辆性能更强的F-150电动车，才能真正帮助到福特稳固未来皮卡市场的地位。所以车叔可以肯定的说，只要福特推出电动F-150，它就是福特的终极野兽。至于这只野兽会是什么样子，也只能等到2020年才能知道了。
