时至今日，依然有很多人对国产车提不起兴趣，特别是预算越高，更多的人愿意选择合资车，比如15万级别以上的B级车，雅阁、凯美瑞、帕萨特等主流车型，依然是市场的香饽饽，国产品牌很难介入这一领域，不过对于有一款国产车是例外的，那就是红旗H5，一款可以挑起国产B级车大梁的车型。
自从红旗推出了这台全新的红旗H5之后，红旗品牌的话题度也跟着多了很多，此前，大家都不愿意提及红旗品牌，也一直被一汽当作传家宝一样，供在那里，也没有推出过几款车，仅有的几款车，价格还老高，买得起的人看不上，看得上的人买不起，确实有点尴尬。
但是，随着红旗H5的问世，红旗品牌有了新的起色，至少这款车的价格让很多人看到了希望，入门级车型不到15万，顶配不到20万，而且，新车从设计、做工以及配置来说，均不会输给同级别的合资车。
今年1-2月份，红旗H5累计销量接近7000台，这在以前是不敢想象的，同时，也说明国人已经开始慢慢信任红旗品牌了，为了红旗H5，放弃了雅阁和凯美瑞，这些真实的想法是什么样的呢？
首先，大部分买红旗H5的车主，都是冲着“红旗”这两个字，以及红旗的地位去的，单从品牌的影响力来说，红旗品牌不会输给本田、丰田，甚至一些豪华品牌。作为中国人最熟悉的品牌，H5尾部“红旗”二字彰显了它独特的一面，再加上全新红旗H5大气稳重的设计，说实话，颜值很吸睛，品牌很有个人魅力，这些都是其它合资品牌不具备的。
作为一款15万级别以上的车型，红旗H5的做工，内饰用料，以及整体所呈现出来的档次感有目共睹，方向盘上面，硕大的“红旗”二字格外的显眼，同时，车身尺寸也不差，空间表现也非常不错，因此，具备跟主流合资品牌B级车竞争的实力。
配置方面，更不用多说，主流配置都挺全的，在性价比方面，国产车一直更具优势，所以，同样的预算，红旗H5能够提供更多的功能和配置给你，我想大部分人不会拒绝吧！
动力部分，红旗H5全系搭载了一台1.8T发动机，其最大输出186马力，峰值输出扭矩250Nm；传动系统部分，匹配的是爱信6AT变速器，虽然顶配车型，跟主流的2.0T动力比较有点偏弱，但是，就这款车的实际动力表现来看，还是挺全面的，实际驾驶起来的稳定性和操控感都挺不错。
底盘部分，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，主流的搭配，除了入门级车型提供连为17英寸的轮圈，其它车型均提供了19英寸的轮圈。
所以，综合来看，红旗H5虽然称不上是一款绝佳的选择，但是，已经彻底的跟过去的红旗说拜拜了，我想那些瞧不起国产车的人，大部分都是盲目跟风的为主，其实，真实体验了红旗H5之后，你还是会发现它诸多的优点。如果是你，18万的预算，你会选择红旗H5，还是雅阁或者凯美瑞？
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